制度待完善

無疑，對(duì)于出租車司機(jī)來說，“電召”可以減少出租車放空的幾率，對(duì)乘客來說，提供了便利，但從昆明目前的試行情況來看，效果并不顯著。如何才能有效的提高“電召”的成功率，這也是相關(guān)部門所要考慮的問題。

昆明市出租車管理處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在接受一家媒體的采訪時(shí)曾提到，在“電召”試行之初只有2000輛出租車投入到“電召”服務(wù)，但昆明的出租車有7000多輛，這在一定程度上也影響了“電召”的成功率。按計(jì)劃，從7月15日起，余下的出租車GPS智能模塊的安裝，預(yù)計(jì)在8月中旬前，可以對(duì)全市所有出租車安裝完畢。全市7201輛出租車全部進(jìn)入控制中心智能化管理后，電召需求及成功率將大幅提升。本刊記者在7月底，也從昆明中北出租汽車公司了解到，他們公司的718輛出租車已經(jīng)全部完成了GPS智能模塊的安裝。

另外，為制約乘客和司機(jī)互放鴿子的情況，昆明市出租車管理處相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也提到了一些辦法：對(duì)于爽約的駕駛員，目前法制科已安排工作人員著手進(jìn)行調(diào)查，如非交通擁堵、車輛故障及緊急情況等原因，將對(duì)駕駛員按拒載進(jìn)行嚴(yán)處。拒載者將按有關(guān)條例規(guī)定，取消營運(yùn)資格證，并在5年內(nèi)不得申報(bào)。對(duì)于乘客爽約，目前“3312533”控制中心已將乘客的電話號(hào)碼記錄在案，雖說暫無處罰機(jī)制，不過該乘客的手機(jī)號(hào)如果有3-5次“水”了駕駛員的不良信用記錄，今后將難以通過電召召到出租車。而且在9月份以后，如果啟動(dòng)電召服務(wù)費(fèi)的收取，有可能會(huì)在乘客打電話要車的時(shí)候就收取相應(yīng)服務(wù)費(fèi)，以此制約乘客爽約行為。

那么，關(guān)于“電召”的相關(guān)制度具體會(huì)有哪些？將在什么時(shí)候?qū)嵭�，本刊記者也�?lián)系到了昆明市出租車管理處相關(guān)人工人員，但工作人員給出的答復(fù)是：“現(xiàn)在電召還是試行階段，相關(guān)的制度還沒有完善，具體的細(xì)節(jié)暫不方便透露，要與交通部開會(huì)商討之后才能確定方案，預(yù)計(jì)會(huì)在9月份出臺(tái)�！保ㄎ�/易瓊圖/曾禹欣昊）

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