昆明2017年將添3條地鐵線路 將有效緩解交通壓力

地鐵2號(hào)線二期工程

地鐵2號(hào)線二期工程

以后從廣福路可直達(dá)火車站

線路跨度：位于官渡區(qū)境內(nèi)；

線路起止：起于環(huán)城南路站南側(cè)端頭井，沿北京路向南穿過(guò)昆明火車站，之后沿官南大道往南過(guò)日新路、廣福路，后拐入環(huán)湖東路，終止于寶豐村站，全為地下線。沿途設(shè)昆明火車站、南壩、日新路、怡園小區(qū)、廣福路、盤(pán)龍村、六甲、龔家村、會(huì)展中心、寶豐村等10座車站，全為地下站。寶豐半島設(shè)停車場(chǎng)1座，在盤(pán)龍村站附近設(shè)置廣福主變電站；

線路里程：全長(zhǎng)12.735公里；

設(shè)置車站：沿途設(shè)昆明火車站、南壩、日新路、怡園小區(qū)、廣福路、盤(pán)龍村、六甲、龔家村、會(huì)展中心、寶豐村等10座車站，全為地下站；

設(shè)計(jì)車速：最高時(shí)速可達(dá)80公里；

運(yùn)營(yíng)計(jì)劃：運(yùn)營(yíng)時(shí)間由5：00~23：00，共18小時(shí)。初期—全日開(kāi)行列車150對(duì)，近期—全日開(kāi)行列車214對(duì)，遠(yuǎn)期—全日開(kāi)行列車294對(duì)；

建成意義：是2號(hào)線一期工程往南的延伸線，建成后將形成南北向軌道骨干線路，使得首期工程拆分運(yùn)營(yíng)，大大增強(qiáng)軌道交通網(wǎng)絡(luò)效益，加強(qiáng)沿線地區(qū)與主城區(qū)及城市其他片區(qū)的聯(lián)系，提高了沿線區(qū)域到達(dá)昆明主要客運(yùn)樞紐的交通便捷性，對(duì)促進(jìn)城市發(fā)展，提升土地價(jià)值，方便出行，緩解交通壓力具有重要意義。

最新進(jìn)展：為了不再二次開(kāi)挖北京路，昆明市軌道交通集團(tuán)把2號(hào)線與1號(hào)線換乘站環(huán)城南路站前后的“小尾巴”提前施工，這就是目前已經(jīng)接近完工的得勝橋站和昆明火車站站；

造成影響：已排查出噪音和振動(dòng)敏感區(qū)39處，其中，環(huán)評(píng)排查出的風(fēng)亭噪音敏感點(diǎn)只有3個(gè)，分別是15層樓的匯杰大廈、玉龍村房屋、張居村房屋。而振動(dòng)敏感點(diǎn)共排查出36處，主要是官南大道沿線的小區(qū)。

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