騰俊國際陸港施工現(xiàn)場。

日前，昆明鐵路局總工室、中鐵二院等多個部門負責人，對云南騰俊東盟多式聯(lián)運倉儲物流園區(qū)（又稱“騰俊·國際陸港”）鐵路專用線進行了現(xiàn)場踏勘調研，并原則同意該物流園區(qū)上報的鐵路專用線建設方案，這不僅意味著騰俊·國際陸港鐵路專用線建設正式啟動，還標志著騰俊國際商貿采供中心建設進程的加速。

多式聯(lián)運“領跑”東盟自由貿易區(qū)

位于晉寧縣中誼村火車站的騰俊·國際陸港，是明鐵路樞紐改造的一個節(jié)點工程，改造后的中誼村火車站將增加8條鐵路運力線，另有2條專門為東盟多式聯(lián)運倉儲物流園區(qū)配備。同時，騰俊·國際陸港的公路貨運站場是國家179個一級公路貨運站場之一，不僅具有上千輛大型貨車�？繄鏊�，而且具有現(xiàn)代化的公路管理系統(tǒng)和配套服務設施，將構建成為面向東盟、服務全國的重要公路樞紐。

因此，騰俊·國際陸港不僅是泛亞鐵路東線和中線的重要節(jié)點站，還為整個園區(qū)提供了輻射東盟的公鐵聯(lián)運系統(tǒng)，也讓這個園區(qū)成為了云南唯一一個將公路站場和鐵路站場無縫連接，全國第二個實現(xiàn)公鐵樞紐結合的物流園區(qū)。

值得注意的是，此次現(xiàn)場踏勘調研的就是專門為騰俊·國際陸港配套的2條盡頭式、貫通式專用鐵路線。

據(jù)騰俊·國際陸港相關負責人介紹，現(xiàn)啟動建設的2條鐵路線，將設置笨大件及集裝箱吊裝轉運設施，配套建設4萬平方米站臺式倉庫及堆場，與中誼村火車站的8條到發(fā)線共同構成800萬噸/年的貨運吞吐能力。

項目建成后，從騰俊·國際陸港出發(fā)30分鐘可到達昆明主城區(qū)，24小時可到達云南省各地州市及貴陽、重慶、成都、南寧、長沙等主要城市；48小時可到達全國各主要城市及河內、萬象、曼谷、仰光等東盟的各個國家，將成為云南省內流轉效率最高、綜合聚集效應最強、服務東盟設施最完備的園區(qū)，領跑東盟自由貿易區(qū)的物流聯(lián)運，使云南逐步從物流弱省發(fā)展成為東盟物流的“橋頭堡”大省。

國際采供中心“呼之欲出”

騰俊·國際陸港相關負責人說，項目占地面積3600畝，總投資46億元人民幣，其中一期投資12.8億元人民幣。項目分為倉儲物流園區(qū)、國際采供中心、公鐵聯(lián)運站場、國際物流信息交易中心、國際總部基地、西城新中心6個板塊。

目前，倉儲區(qū)12的棟倉庫的主體及裝修工程，消防、給排水工程，園區(qū)道路工程，其他配套工程已完成。而占地1000畝的橋頭堡國際采供中心則即將啟動，預計投資34億，項目按照昆明市有關部門的規(guī)劃批復，還將建設“昆明農業(yè)生產資料商貿物流物流中心”，成為14個泛亞商貿物流園區(qū)中唯一一個農業(yè)生產資料商貿物流中心。

“儲區(qū)將引進先進的物聯(lián)網(wǎng)倉儲設備和技術，通過射頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備，把倉儲物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。項目建成后，將實現(xiàn)統(tǒng)一智能化、現(xiàn)代化和自動化的倉儲配送服務，逐步形成快分揀、大配送的現(xiàn)代倉儲配送新模式。”

騰俊·國際陸港相關負責人說，項目將建成后，騰俊·國際陸港將成為中國內地貨物與東盟貨物交易、倉儲、中轉、批發(fā)總部基地，成為云南最大的商貿物流與供應鏈基地。

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