10月30日，記者從中鐵上海工程局集團有限公司第六工程有限公司（以下簡稱“上海局六公司”）獲悉，由該公司承建的渝昆高鐵大地梗大橋下部結(jié)構(gòu)順利完工。大地梗大橋是渝昆高鐵昆明境內(nèi)首座完成橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的大橋，標(biāo)志著渝昆高鐵在昆明建設(shè)取得重要進展。
渝昆高鐵大地梗大橋位于昆明市尋甸縣，設(shè)計全長約210.5米，跨度形式為6×32米，共有5個實體橋墩。施工過程中，上海局六公司面對征拆難度大、巖溶地質(zhì)等困難，多措并舉、狠抓落實，確保施工生產(chǎn)有序進行。“在大橋施工過程中，上海局六公司高度重視‘四新技術(shù)’運用，不斷提高施工效能和質(zhì)量。例如，通過采用卡具、定型鋼模等工裝，控制鋼筋間距，減少模板變形，確保施工質(zhì)量；通過采用墩身智能噴淋養(yǎng)護技術(shù)，解決混凝土結(jié)構(gòu)表面養(yǎng)護不均的弊端和混凝土結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)開裂的問題，提高養(yǎng)護施工效率和質(zhì)量�！表椖楷F(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹。
渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中云南段388.6公里，是云南省內(nèi)首條開行旅客列車時速目標(biāo)值350公里的高速鐵路。渝昆高鐵建成后，將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中城市群之間的聯(lián)系，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。
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