9月26日凌晨2點(diǎn)，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵北京工程局承建的玉楚高速公路TJ-12標(biāo)鳳凰特大橋鋼構(gòu)連續(xù)梁右幅順利合龍，實現(xiàn)單幅貫通，為后續(xù)路面施工和按期開通奠定了堅實基礎(chǔ)。
鳳凰特大橋地處偏僻山谷，兩側(cè)陡峭，高差較大。加之大橋為混凝土連續(xù)剛構(gòu)和預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu)，橋梁總長630.1米，最大墩高為63.4米，鋼構(gòu)連續(xù)梁分為38個節(jié)段進(jìn)行澆筑，是玉楚高速全線最大跨度連續(xù)梁之一，施工難度極大。
自項目開工以來，中鐵北京工程局玉楚高速項目部克服地質(zhì)條件復(fù)雜、安全風(fēng)險高、現(xiàn)場作業(yè)面狹窄等不利因素，根據(jù)現(xiàn)場實際和技術(shù)要求做了十分詳細(xì)的施工方案，同時對施工安全、高空作業(yè)、臨時用電、資源配置等進(jìn)行了詳細(xì)部署，確保了施工生產(chǎn)“零事故”的預(yù)期目標(biāo)。
據(jù)該項目經(jīng)理張剛介紹，為確保本次合龍段順利澆筑，項目部實行24小時帶班作業(yè)，在做好人員、材料、機(jī)械的充分準(zhǔn)備和周密安排部署的同時，對橋梁作業(yè)班組按工種進(jìn)行安全教育培訓(xùn)及技術(shù)交底，提前對混凝土及鋼筋等進(jìn)行實驗檢測，確保合龍的施工質(zhì)量及安全。目前右幅已順利合龍，預(yù)計將于11月進(jìn)行左幅中跨合龍段澆筑工作。
玉溪至楚雄高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的聯(lián)絡(luò)線彌勒至楚雄高速公路的重要組成部分，也是我省滇中城市經(jīng)濟(jì)圈大外環(huán)的重要組成部分。線路全長190.687公里，設(shè)計速度100公里小時，預(yù)計2022年建成通車。
本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請在3個月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。
熱門評論