羅八高速八大河特大橋主墩承臺(tái)澆筑完成

6月18日，羅八高速公路八大河特大橋主墩承臺(tái)順利澆筑完成，澆筑混凝土2771m3，至此，八大河特大橋主墩承臺(tái)施工任務(wù)全部結(jié)束，標(biāo)志著大橋下塔柱施工階段正式拉開(kāi)帷幕。

羅八高速八大河特大橋全長(zhǎng)1167米，全橋共6聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)除第4聯(lián)采用部分斜拉橋外，其余采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)制T梁。主橋跨徑布置為中央索面變高度混凝土連續(xù)箱梁部分斜拉橋，全長(zhǎng)480米。主梁為變高度混凝土連續(xù)箱梁，單箱三室，整幅布置；主塔布置在主梁截面中央至橋面以上39米（不含裝飾區(qū)）采用鋼筋混凝土矩形實(shí)體截面，塔柱與梁體、梁體與墩柱之間均固結(jié)。斜拉索采用環(huán)氧噴涂鋼絞線，每塔每側(cè)設(shè)16對(duì)斜拉索，全橋共64根。

此次澆筑的承臺(tái)為八大河特大橋主墩承臺(tái)，總高度為5米，按大體積混凝土澆筑工藝進(jìn)行施工。承臺(tái)施工期間，羅八高速土建六標(biāo)項(xiàng)目部統(tǒng)籌規(guī)劃，科學(xué)組織，合理安排施工計(jì)劃，強(qiáng)化技術(shù)、安全交底，不斷優(yōu)化施工工藝，夯實(shí)安全、質(zhì)量、環(huán)保管控基礎(chǔ)，嚴(yán)格把關(guān)承臺(tái)施工每道工序，克服高溫、雷雨天氣、砂石料進(jìn)場(chǎng)困難等諸多不利因素，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)班組進(jìn)行了全面細(xì)致的技術(shù)交底，確保現(xiàn)場(chǎng)施工各項(xiàng)工作滿足需求，為優(yōu)質(zhì)高效完成該承臺(tái)混凝土澆筑奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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