金色田野，稻谷飄香。在峰林疊巒的云南羅平大地上，一幅“一橋飛架南北，天塹變通途”躍然眼前。9月7日下午，曲靖羅八（羅平-八大河）在最后一塊T形狀梁板被精確安裝到預(yù)定位置后，標(biāo)志著羅八高速土建二標(biāo)重要節(jié)點性工程順利完成，波羅灣特大橋全幅架通，為2020年底羅八高速公路順利通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
“我宣布開始落梁！”羅八高速公路土建二標(biāo)項目經(jīng)理趙彥鋒語畢，波羅灣特大橋最后一片梁板吊裝成功，標(biāo)志著羅八高速關(guān)鍵性節(jié)點工程——波羅灣特大橋全幅架通，確保年底可實現(xiàn)順利通車。從云南曲靖至廣西百色高速公路羅平至八大河段屬云南省高速公路規(guī)劃中的南北縱線聯(lián)絡(luò)線，是云南東部出海最近的通道，是西南地區(qū)的一條重要經(jīng)濟大動脈。項目由中交第二公路工程局有限公司承建羅八高速公路土建二標(biāo)，項目起點為曲靖市羅平縣波羅灣村，終點為大水井互通，主線全長9.16公里，連接線全長5.8公里，總合同價約5.87億元。項目施工主要以橋梁為主，共有橋梁12座，橋梁長度占比35.6%，工程量實體占比71.8%，項目共有預(yù)制T梁1069片，其中40米預(yù)制T梁447片、30米預(yù)制T梁622片，預(yù)制T梁工作是項目最重要的施工任務(wù)之一，是羅八高速公路一期通車的關(guān)鍵。
預(yù)制T梁生產(chǎn)是項目最重的任務(wù)，項目共有預(yù)制T梁1069片，其中40米預(yù)制T梁447片、30米預(yù)制T梁622片，是羅八高速公路一期通車的關(guān)鍵工程。項目部通過精心組織，嚴(yán)格落實，防疫復(fù)工后預(yù)制T梁日均產(chǎn)量達到5.5片，月最大預(yù)制產(chǎn)量171片，日最大預(yù)制產(chǎn)量9片。40米預(yù)制T梁于2020年8月15日全部完成，30米預(yù)制T梁于2020年8月30日全部完成。梁板預(yù)制施工任務(wù)的圓滿完成，為橋梁后續(xù)施工爭取了工期，為按期完成主體工程提供了有力保障。而項目控制性工程波羅灣大橋架梁工作的順利完成，是項目關(guān)鍵節(jié)點任務(wù)取得的又一次重大勝利，完成年度施工生產(chǎn)任務(wù)、實現(xiàn)年底通車的目標(biāo)又近了一步。
縱橫南北連千地，馳騁東西跨九州，萬峰去避浮云外，一帶來穿麗水中。據(jù)悉，為全面落實2020年曲靖“能通全通”工程目標(biāo)，按要求2020年內(nèi)尋沾、召瀘2條高速公路將實現(xiàn)建成通車，三清、楊宣、麒師、羅八4條高速公路除少數(shù)控制性工程外，實現(xiàn)分段通車目標(biāo)。
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