最大載客量500人 全球首列機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)儲(chǔ)能式有軌電車運(yùn)抵昆明

酷似海豚的車頭，流暢的車身線條，再配上清新的蘋果綠，沒(méi)錯(cuò)，昆明機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)有軌電車到貨啦！

11月30日下午，這輛新到的有軌列車正在捷運(yùn)系統(tǒng)車輛及綜合維修中心進(jìn)行組裝調(diào)試。據(jù)介紹，該列車滿員載客500人，每列7組車廂編組。整體采用三組60000法拉高能量型超級(jí)電容，能夠儲(chǔ)存80度電量。當(dāng)車輛進(jìn)站時(shí)，在旅客上下車的同時(shí)30秒完成車輛充電。滿載時(shí)一次充電平直道可運(yùn)行5公里以上，續(xù)航能力大幅提升200%。

這輛有軌列車不僅是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用自動(dòng)駕駛模式的儲(chǔ)能式有軌電車，也是世界上首列運(yùn)用于民航系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛儲(chǔ)能有軌電車，最大載客量500人，既節(jié)省人力，提高機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行效率，滿足機(jī)場(chǎng)全天運(yùn)行需求，更能夠減少人為失誤的幾率，實(shí)現(xiàn)“安全可靠、降本增效”。

車廂內(nèi)部

針對(duì)機(jī)場(chǎng)線路個(gè)性化需求，整車采用100%低地板設(shè)計(jì)，客室內(nèi)無(wú)臺(tái)階，無(wú)縱向斜坡，特別設(shè)計(jì)了較開(kāi)闊的站立區(qū)，方便乘客攜帶行李通行；人性化設(shè)計(jì)行李架；車內(nèi)采用寬幅照明燈帶，大面積側(cè)窗，寬敞明亮、視野開(kāi)闊，具有良好的通透性和舒適性，提升機(jī)場(chǎng)乘客的乘坐體驗(yàn)。

車廂外觀

捷運(yùn)行李架

據(jù)了解，有軌電車將在明年昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)S1衛(wèi)星廳建成后投入使用。目前已有2列調(diào)試組裝完畢，剩余3列也將陸續(xù)運(yùn)抵昆明。

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