24日下午，隨著最后一片長達32米、重達140噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)地落在立新寨四線特大橋橋墩上，標志著中老鐵路立新寨四線特大橋完成橋梁架設(shè)，為后續(xù)施工奠定基礎(chǔ)。
立新寨四線特大橋位于元江縣境內(nèi)銅廠沖村，是中老鐵路國內(nèi)段最長的簡支T梁特大橋，橋梁全長952.8米，最高墩達54.5米，因地理環(huán)境原因在大橋上設(shè)置預留車站，大橋共架設(shè)四線32米簡支T梁68孔、24米簡支T梁8孔。
自9月17日開始架設(shè)立新寨四線特大橋以來，面對運距遠、長大坡道運輸困難、施工交叉干擾大等難題。中鐵一局等施工單位積極謀劃、不斷優(yōu)化施工方案，確定先架設(shè)正線雙線橋梁繼續(xù)向前推進，后期利用施工間隙架設(shè)剩余橋梁，8天時間圓滿完成了正線38孔橋梁架設(shè)任務，為安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成年度鋪架施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
據(jù)了解，中老鐵路國內(nèi)段特大橋目前已累計完成93.7%、大橋完成93.4%，各項建設(shè)工程正全力推進。中老鐵路全長1000多公里，是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略的對接項目，建成通車后，昆明至景洪僅需3小時左右，至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。
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