渝昆高鐵鹽津南站建設(shè)取得新突破

本報(bào)訊（記者 胡曉蓉 通訊員 楊文武） 1月15日晚，由中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司承建的渝昆高鐵鹽津南站白水江四線特大橋4號(hào)主墩水中承臺(tái)順利澆筑完成。

鹽津南站白水江四線特大橋是渝昆高鐵出川入滇第一站鹽津南站站臺(tái)橋，位于昭通市鹽津縣，全長(zhǎng)787.05米，采用“80+152+80”米連續(xù)剛構(gòu)跨越白水江，其中3號(hào)主墩高70.5米、4號(hào)主墩高82米。此次澆筑完成的水中承臺(tái)長(zhǎng)35.1米、寬17.1米、高4.5米，江面距基坑底深12.6米，共澆筑混凝土2701立方米。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，為確保承臺(tái)順利澆筑和質(zhì)量，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前謀劃，結(jié)合工程特點(diǎn)制定詳細(xì)的專(zhuān)項(xiàng)施工方案，采用豎向分層、橫向分段、從四周向中心推進(jìn)連續(xù)澆筑工藝，并通過(guò)四層冷卻循環(huán)水等降溫措施，防止混凝土因水化熱引起結(jié)構(gòu)裂縫。此外，技術(shù)團(tuán)隊(duì)還采用預(yù)埋測(cè)溫元件實(shí)時(shí)監(jiān)控混凝土內(nèi)外部溫度，保障施工質(zhì)量。

渝昆高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道之一京昆通道的重要組成部分，全長(zhǎng)699公里，其中云南段全長(zhǎng)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路，橋隧比高達(dá)87.4%。渝昆高鐵全線建成通車(chē)后，將縱貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國(guó)西南地區(qū)對(duì)外開(kāi)放和“一帶一路”通往東盟的便捷大通道，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、帶動(dòng)資源開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展、助推鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步具有重要意義。

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