國產(chǎn)機(jī)械助雅萬高鐵提速

國產(chǎn)大型養(yǎng)路機(jī)械在雅萬高鐵參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試作業(yè)。 企業(yè)供圖

本報(bào)訊 首席記者杜托報(bào)道 7月19日,記者從中國鐵建高新裝備股份有限公司獲悉,由該公司出口的大型養(yǎng)路機(jī)械正在雅萬高鐵參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試作業(yè),檢測列車運(yùn)行時(shí)速首次達(dá)到350公里,為雅萬高鐵8月開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

雅萬高鐵是一條連接印尼首都雅加達(dá)至旅游名城萬隆的高速鐵路,是東南亞第一條高鐵,也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目。雅萬高鐵全長142.3公里,其中有砟軌道長82公里,國產(chǎn)搗固車承擔(dān)整條線路的有砟搗固作業(yè),累計(jì)作業(yè)里程超500公里。

大型養(yǎng)路機(jī)械號稱“鐵路醫(yī)生”,是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)、激光、計(jì)算機(jī)和自動(dòng)控制等專業(yè)技術(shù)于一體的高新技術(shù)產(chǎn)品,是鐵路運(yùn)營安全的關(guān)鍵設(shè)備。在雅萬高鐵建設(shè)期間,中國鐵建高新裝備股份有限公司共出動(dòng)5臺大型養(yǎng)路機(jī)械參與施工,負(fù)責(zé)全線4個(gè)車站之間的有砟養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

鐵建裝備雅萬高鐵技術(shù)服務(wù)負(fù)責(zé)人李文雄介紹,雅萬高鐵的設(shè)計(jì)時(shí)速是350公里,這對養(yǎng)路機(jī)械的整體性能及作業(yè)質(zhì)量的要求很高,設(shè)備的作業(yè)精度在每個(gè)方面的誤差都必須控制在0.5毫米以內(nèi)。

在鐵建裝備大型養(yǎng)路機(jī)械的助力下,6月22日的聯(lián)調(diào)聯(lián)試順利進(jìn)行,檢測列車運(yùn)行時(shí)速首次達(dá)到350公里,達(dá)到設(shè)計(jì)速度標(biāo)準(zhǔn),也印證了大型養(yǎng)路機(jī)械養(yǎng)護(hù)后的線路完全符合運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn),為雅萬高鐵8月開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。雅萬高鐵通車后,雅加達(dá)到萬隆的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的3個(gè)多小時(shí)縮短至40分鐘,極大改善當(dāng)?shù)亟煌顩r、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。


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