繞行需多走一倍路 市民天天練“跨欄”

市民“跨欄”橫穿馬路 ■ 都市時(shí)報(bào)全媒體記者 魏斌

都市時(shí)報(bào)訊 （全媒體記者 魏斌） 有市民向都市時(shí)報(bào)反映稱，在環(huán)湖東路福保地鐵站附近，行人從福保地鐵站到萬(wàn)科500里需繞行1公里路，不少人圖方便便跨越隔離護(hù)欄橫穿馬路，既不文明也不安全。

7月12日上午，記者來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)地鐵5號(hào)線福保站的A、B口均建在環(huán)湖東路南側(cè)，而萬(wàn)科500里及上海師范大學(xué)附屬官渡實(shí)驗(yàn)學(xué)校則在環(huán)湖東路北側(cè)。從福保站走到萬(wàn)科500里一期，需要繞行通過(guò)福保路和環(huán)湖東路的交叉路口或滇池會(huì)展西路與環(huán)湖東路的交叉路口，兩邊繞行距離分別為1.1公里和1.3公里。

上午9點(diǎn)半，在環(huán)湖東路福保地鐵站附近，確實(shí)有市民圖方便翻越隔離欄橫穿馬路，僅10分鐘就出現(xiàn)了3次。翻越隔離護(hù)欄這一現(xiàn)象集中出現(xiàn)在云南紅鱗駕校旁的路口，翻越護(hù)欄的市民大多手提蔬菜，翻越時(shí)需要先將蔬菜放到隔離欄對(duì)面，道路上車流量大且車速快，非常危險(xiǎn)。

張女士家住萬(wàn)科500里，她表示：“我覺(jué)得繞行非常不方便，從我家去路對(duì)面乘地鐵，要多走10多分鐘。”張女士表示，希望道路附近能夠建設(shè)人行天橋或增設(shè)人行橫道，讓市民出行方便些。

“我也不想翻越護(hù)欄，但是從菜市場(chǎng)出來(lái)走這里過(guò)馬路是最快的�！蓖跖�士在護(hù)欄上坐了半分鐘，待道路上的車流變緩她才敢翻過(guò)去，然后拎著菜小跑著穿過(guò)機(jī)動(dòng)車道。她表示，自己也知道橫穿馬路很危險(xiǎn)，但繞行實(shí)在太遠(yuǎn)了�！半x我們家最近的是海華菜市場(chǎng)，就在路對(duì)面，如果橫穿馬路只需要走600米，但是從紅綠燈路口繞行要多走出一倍的路程�！�

官渡區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局的工作人員表示，地鐵5號(hào)線福保站附近人行天橋建設(shè)目前已列入2023年建設(shè)計(jì)劃。因人行天橋正好修建在地鐵5號(hào)線上，涉及地鐵保護(hù)問(wèn)題，因此目前正在與地鐵公司對(duì)接�！疤鞓蛞欢〞�(huì)建設(shè)，但目前暫無(wú)法明確答復(fù)修建時(shí)間�！�

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