近日，“云南警方”就昆明市的道路交通事故多發(fā)易發(fā)路段、時(shí)段等情況，采訪了昆明市公安局交警支隊(duì)交通事故防控處處長(zhǎng)李春明。
云南省省會(huì)昆明市，中心城區(qū)道路長(zhǎng)2355.8公里，道路面積5572.8萬(wàn)平方米，路網(wǎng)密度5.48kmk㎡。全市有1681家道路運(yùn)輸企業(yè)，76.6萬(wàn)輛重點(diǎn)車。昆明市公安局交警支隊(duì)所轄高速公路共21條，里程共計(jì)698.94公里。
一起來(lái)看看具體采訪內(nèi)容。
問：請(qǐng)介紹一下轄區(qū)情況？
答：近年來(lái)，昆明市機(jī)動(dòng)車保有量和駕駛?cè)藬?shù)量持續(xù)增加，截至2023年4月，全市機(jī)動(dòng)車保有量為3332659輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?052792人，市區(qū)車多人多是昆明的一個(gè)顯著特征。
（G324福昆線鋁廠坡路段）
截至2022年底，昆明市農(nóng)村公路通車總里程20137.62公里，由于特殊的高原地理區(qū)位，昆明郊區(qū)（市區(qū)）山區(qū)道路多、坡陡、彎急、路險(xiǎn)，臨水臨崖道路落差大，加之多樣化的氣候條件，極易發(fā)生翻墜事故。
問：轄區(qū)的事故多發(fā)路段有哪些？分別是什么原因？
答：G85銀昆高速昆明段，國(guó)道高速公路，昆明連接滇東北的主要通道，道路線形復(fù)雜。其中，尋甸段海拔高差大，彎多坡長(zhǎng)，橋隧比高；嵩明段、空港段進(jìn)出匝道多，車輛通行頻繁。雨天高陡邊坡路段塌方、落石風(fēng)險(xiǎn)較高，部分路段冬季易起霧、結(jié)冰，追尾碰撞及二次事故多發(fā)。
（銀昆高速嵩明、空港段）
新昆楚高速路昆明段，山地丘陵地形，長(zhǎng)大橋梁、多彎下坡，通行條件復(fù)雜，雨天路面濕滑極易起霧，超速行駛易發(fā)生交通事故。
（新昆楚高速）
G324福昆線昆明段（老昆石公路），起點(diǎn)為小石壩，終點(diǎn)為石林風(fēng)景區(qū)，全程78.7公里，道路等級(jí)涵蓋一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)公路。K2509+600M-K2511+900M（小哨箐至大風(fēng)埡口）段是事故高發(fā)路段，因連續(xù)彎坡，部分路段易起霧，道路濕滑，極易發(fā)生車輛側(cè)滑翻墜事故。還有福昆線陽(yáng)宗海境內(nèi)（K2486-K2493）、小石壩段、大風(fēng)埡口段、小渡口至江頭村路段，彎多、坡長(zhǎng)、道路開口多，雨天道路濕滑，行車環(huán)境復(fù)雜，事故高發(fā)。
（G324福昆線大風(fēng)埡口）
S101轎子山公路，作為連接昆明市區(qū)與轎子山旅游風(fēng)景區(qū)的干線公路，轎子山旅游專線公路全路段長(zhǎng)151.92公里，途經(jīng)五華區(qū)、富民縣、尋甸縣、祿勸縣四個(gè)區(qū)縣的9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處），沿線道路特別是五華區(qū)、富民縣境內(nèi)路段開口眾多、途經(jīng)村莊較多，農(nóng)村群眾的交通安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)相對(duì)薄弱，易發(fā)生交通事故。
（S101轎子山公路K139+100炭房村路段）
G213策磨線，嵩明、尋甸段街道村莊密集，平交路口較多，貨運(yùn)車通行量大，超限超載突出，機(jī)非混行，尤其是尋甸縣境內(nèi)K3176-K3202（功山至金所）路段通行狀況復(fù)雜，交通事故高發(fā)。
（G213策磨線功山至金所段）
問：哪些時(shí)間段是事故多發(fā)時(shí)段？原因是什么？
答：從事故總量看，清晨6~8時(shí)、午后至晚間14~22時(shí)事故集中高發(fā)；從發(fā)生一次死亡2人事故來(lái)看，凌晨1~2時(shí)、午后16~17時(shí)、傍晚至晚間18~23時(shí)，3個(gè)時(shí)段共計(jì)7小時(shí)內(nèi)事故集中多發(fā)。
這幾個(gè)時(shí)段之所以事故高發(fā)，主要是因?yàn)樵缰型頃r(shí)段，駕駛?cè)舜嬖谝欢ǔ潭鹊钠�、注意力不集中等問題；而且在夜間時(shí)段，大部分省道、農(nóng)村公路照明設(shè)施較差，各類車輛駕駛?cè)撕托腥艘暰�不佳，事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)加大。
問：引發(fā)事故的主要原因有哪些？
答：根據(jù)近年來(lái)交通事故發(fā)生的情況統(tǒng)計(jì)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法引發(fā)的事故占總量的83.31％，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`法占10.4％，行人和乘車人違法占2.36％，非違法過錯(cuò)占1.78％。酒駕醉駕（含醉酒駕駛非機(jī)動(dòng)車）、機(jī)動(dòng)車未避讓行人、無(wú)證駕駛、貨運(yùn)車超載、機(jī)動(dòng)車未讓優(yōu)先通行方先行、駕駛拼裝（報(bào)廢及不符合標(biāo)準(zhǔn)）車輛、違反交通信號(hào)、同車道內(nèi)不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離、違法會(huì)車、違法倒車、非機(jī)動(dòng)車超速行駛、違法超車等交通違法行為，是引發(fā)交通事故的主要原因。
問：作為省會(huì)城市，昆明的交通事故有哪些特征？
答：近年來(lái)，摩托車交通事故比較突出。昆明的摩托車騎行愛好者，喜歡去小河公路、環(huán)湖東路這些網(wǎng)紅路線打卡，一些人租車騎行，對(duì)摩托車不熟悉，還有一些人喜歡壓彎、飆車，風(fēng)險(xiǎn)很大。摩托車交通事故突出，是因?yàn)橐韵聨c(diǎn)：一是一些摩托車駕駛?cè)税踩庾R(shí)不足，喜歡追求刺激，加之缺乏基本的駕駛技能，發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)很大；二是摩托車提速快、車身穩(wěn)定性相對(duì)較差，在彎道、顛簸路段，車輛失控風(fēng)險(xiǎn)大；三是摩托車側(cè)翻時(shí)，車身防護(hù)不足，造成的傷害也更嚴(yán)重。
（環(huán)湖東路馬澄線路口）
昆明的電動(dòng)自行車很多，駕駛?cè)诉`反交通信號(hào)、逆向行駛、駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道、超速行駛、違法載人載物等現(xiàn)象很多。近年來(lái)，電動(dòng)自行車單方面事故高發(fā)，事故原因有以下幾點(diǎn)：一是駕駛?cè)瞬僮鞑划?dāng)，易發(fā)生翻墜、碰撞路側(cè)建筑、橋梁事故；二是酒后駕駛電動(dòng)自行車引發(fā)交通事故；三是未成年人駕駛電動(dòng)自行車引發(fā)事故；四是電動(dòng)自行車騎行者行經(jīng)平交路口時(shí)，對(duì)轉(zhuǎn)彎貨運(yùn)車輛前后輪差的危險(xiǎn)認(rèn)知防范不足，常違規(guī)駛?cè)胛ｋU(xiǎn)區(qū)域；五是行經(jīng)農(nóng)村公路岔口時(shí)，安全觀察謹(jǐn)慎騎行意識(shí)不足，未提前減速、觀察或者讓行，易引發(fā)與機(jī)動(dòng)車輛碰撞傷亡事故。
在昆明的農(nóng)村地區(qū)，途經(jīng)村莊的高速路段也容易發(fā)生交通事故，周邊村民隨意橫穿道路、翻越隔離設(shè)施、違法進(jìn)入高速公路現(xiàn)象突出，特別是“一老一小”群體是事故高發(fā)人群，他們對(duì)過往車輛觀察不足，缺乏主動(dòng)避讓意識(shí)。
問：行經(jīng)事故多發(fā)路段，駕駛?cè)诵枰⒁馐裁矗?/span>
答：提前規(guī)劃出行路線。在不熟悉的道路通行過程中，可以使用導(dǎo)航進(jìn)行輔助，特別是要避免在高速公路臨近出口匝道處，突然連續(xù)變更車道。
控制車輛行駛速度。車輛行駛速度過快會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)距離增加、車輛失控，行經(jīng)村莊、學(xué)校、交叉路口以及視線不佳路段，要提前控制車速，確保出現(xiàn)異常情況后，有足夠時(shí)間應(yīng)對(duì)。
增強(qiáng)安全意識(shí)。行經(jīng)大貨車車輛密集路段，要謹(jǐn)記“寧跟大車，不被大車跟”的原則；惡劣天氣出行，要注意安全駕駛。
嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)。酒駕醉駕、超速行駛、違反交通信號(hào)極易引發(fā)交通事故，廣大駕駛?cè)艘袷亟煌ò踩ㄒ?guī)，保護(hù)自身安全。
來(lái)源：云南警方微信公眾號(hào)
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