10年前，廣福路與昆磨高速交叉的廣衛(wèi)立交建成通車(chē)，7年前，廣衛(wèi)立交又進(jìn)行了一次重大改造，但盡管通車(chē)已有10多年，期間還有過(guò)改造，可是這座立交卻至今仍是個(gè)半拉子工程——由廣福路自西向東右轉(zhuǎn)到昆磨高速的連接匝道一直沒(méi)有修好，形成差不多200多米的“斷橋”，以至于廣福路右轉(zhuǎn)上高速的車(chē)輛不得不在橋下繞行，擁堵嚴(yán)重。
廣福路右轉(zhuǎn)到昆磨高速匝道只修建了兩個(gè)端頭，中間是200多米的斷橋
“斷橋”廣福路一端（左圖）、昆玉高速一端（右圖）
近年來(lái)，隨著昆玉高速收費(fèi)站外遷，途經(jīng)廣衛(wèi)立交的車(chē)輛大大增加，從廣福路上高速的車(chē)流尤其增加明顯，但正是因?yàn)椤皵鄻颉钡拇嬖�，大量從新螺螄灣方向右轉(zhuǎn)上高速的車(chē)輛在橋下排隊(duì)，形成交通“梗阻”。
為此，許多市民在網(wǎng)絡(luò)上反映，希望改造廣衛(wèi)立交，打通廣福路與昆玉高速的連接匝道，但在今年7月，昆明市交警支隊(duì)、官渡區(qū)住建局回復(fù)稱(chēng)，雖然廣衛(wèi)立交原設(shè)計(jì)有右轉(zhuǎn)上昆磨高速道路，可是因右轉(zhuǎn)道路紅線(xiàn)內(nèi)涉及房屋征遷未完成，資金未落實(shí)到位，導(dǎo)致該右轉(zhuǎn)道路建設(shè)工程暫未實(shí)施。
昆明交警和官渡區(qū)住建局在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)人留言板上的回復(fù)
然而熟悉該路段的人士卻說(shuō)，其實(shí)廣衛(wèi)立交自西向東右轉(zhuǎn)匝道建設(shè)范圍內(nèi)早就是塊凈地，并沒(méi)有多少房屋需要征遷，但建設(shè)用地卻被一個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目圍擋起來(lái)，里面是開(kāi)發(fā)商建的幾棟臨時(shí)建筑。如果要修路，并沒(méi)有多大障礙。
事實(shí)果真如此嗎？
近期，云南房網(wǎng)到現(xiàn)場(chǎng)看了下，廣衛(wèi)立交右轉(zhuǎn)昆玉高速的匝道確實(shí)只修建了兩個(gè)端頭，中間約200米沒(méi)有修建，是一座斷橋，而橋下土地被圍擋起來(lái)，圍擋上是“俊發(fā)集團(tuán)彩云城”字樣，里面有幾棟看上去是開(kāi)發(fā)商所建的臨時(shí)建筑，拆除并不困難。
廣衛(wèi)立交西南側(cè)土地被俊發(fā)彩云城項(xiàng)目圍擋
從現(xiàn)場(chǎng)情況看，廣衛(wèi)立交這一段長(zhǎng)期不通的“斷橋”，其實(shí)所涉及的建設(shè)用地上并沒(méi)有什么未征遷房屋，否則也不可能被俊發(fā)徹底圍擋起來(lái)。
既然俊發(fā)集團(tuán)將土地圍擋起來(lái)，并打上了“彩云城”的名字，是不是俊發(fā)早就將這塊地拿下，用于開(kāi)發(fā)彩云城了呢？
云南房網(wǎng)查了一下，2019年，俊發(fā)集團(tuán)確實(shí)曾經(jīng)斥資92億，在這個(gè)片區(qū)拿下了11宗共789畝土地，其中三個(gè)地塊緊鄰廣衛(wèi)立交，但并不包括廣衛(wèi)立交修建匝道的建設(shè)用地，然而奇怪的是，俊發(fā)卻沿著廣衛(wèi)立交橋下道路，將立交橋西南側(cè)這塊土地全部圍了起來(lái)，右轉(zhuǎn)匝道紅線(xiàn)地塊也在其中。
紅線(xiàn)范圍內(nèi)是俊發(fā)2019年所拿地塊，廣衛(wèi)立交匝道建設(shè)用地并不在其中
俊發(fā)集團(tuán)并未獲得臨近立交橋地塊的使用權(quán)，為什么將全部土地圍擋起來(lái)，以至于無(wú)法修建斷頭12年的匝道呢？
在云南房網(wǎng)所獲得的資料中，被俊發(fā)圍擋的臨近立交橋地塊其實(shí)是被規(guī)劃為城市綠地，與修建匝道并不矛盾，也與俊發(fā)在這個(gè)片區(qū)正在開(kāi)發(fā)的彩云城無(wú)關(guān)，但根據(jù)2019年拿地時(shí)簽訂的土地出讓合同，俊發(fā)需要承擔(dān)該片區(qū)面積龐大綠化工程，其中就包括在官渡區(qū)政府指定的地塊上建設(shè)264畝的公園綠地和15.5畝防護(hù)綠地等，被圍擋的緊鄰立交橋的區(qū)域正屬于綠地建設(shè)范圍。
因此，雖然俊發(fā)為了修建綠地將地塊全部圍擋起來(lái)，但并不影響修建匝道，在地塊上也沒(méi)有多少影響施工的建筑。在俊發(fā)自己公布的彩云城晴灣規(guī)劃圖上，緊鄰廣衛(wèi)立交西南側(cè)的區(qū)域也明確標(biāo)注為城市綠地。很顯然，俊發(fā)和彩云城·晴灣不應(yīng)該是修建廣衛(wèi)立交右轉(zhuǎn)匝道的障礙。
彩云城·晴灣平面布局圖（右上角是廣衛(wèi)立交）
可是，如果俊發(fā)不是打通“斷橋”的障礙，而建橋的土地上又看不出有什么未征遷的房屋，那么，造成廣衛(wèi)立交建成10多年，可仍舊有重要匝道未修建的原因到底是什么呢？
有意思的是，今年2月，昆明市交運(yùn)局在答復(fù)同一問(wèn)題時(shí)說(shuō)，“廣衛(wèi)立交橋 A、B、C、D 匝道由東連接線(xiàn)指揮部（廣東安遠(yuǎn)控股集團(tuán)有限公司）承建；2010 年7月，安遠(yuǎn)公司將烏龍立交至廣衛(wèi)立交按現(xiàn)狀移交給東繞城公司管養(yǎng)……由于立交建成時(shí)間較久，匝道未修建的具體原因難以查證�！�
一座才建成不過(guò)10多年的立交橋，4條匝道三缺一的原因怎么就難以查證了呢？
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