廣西百色水利樞紐通航設施工程開工，完工后云南可從富寧港通航1000噸級單船

6月23日，由云南交投集團牽頭組建項目法人實施的部省重點水運通航工程——廣西百色水利樞紐通航設施工程開工建設。

百色水利樞紐通航設施工程，連通百色水利樞紐庫區(qū)及右江河道，將新建省水船閘、中間渠道、支汊擋水土壩、通航渡槽、垂直升船機、下游輔助船閘和上下游引航道。其中，全平衡鋼繩卷揚式升船機提升重量10,700噸為世界排名第一，長2186米、底寬45米、水深4.2米的中間渠道為世界長度最長、尺度最大的中間渠道，高水頭帶獨立省水池的省水船閘也創(chuàng)下了全國第一。

百色水利樞紐工程于2001年開工建設，2006年竣工投產(chǎn)，是一座以防洪為主兼有發(fā)電、灌溉、航運、供水等綜合利用的大型水利樞紐。百色水利樞紐庫區(qū)以上上溯到云南富寧港，形成104公里的庫區(qū)深水航道，由于未同步建成通航設施，造成右江上游斷航，阻斷了珠江中上游云南與廣西兩地溝通。

百色水利樞紐通航工程被列為《全國內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》《珠江流域綜合規(guī)劃（2012~2030年）》的重點項目，由云桂兩省區(qū)共同組織實施，項目公司具體由云南交投集團牽頭組建。

項目總投資50.17億元，批復工期76個月，項目完工后，云南可從富寧港通航1000噸級單船，設計年單向通過能力為602萬噸，比從水富港航運里程縮短1370公里，真正實現(xiàn)云南從這里走向大海。

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