昆明十四五規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要中，關于軌道交通建設方面的描述挺有意思。原文“啟動昆明市城市軌道交通第三輪建設規(guī)劃報批，力爭地鐵6號線三期、9號線、7號線、8號線、安寧線、嵩明線開工建設。適時啟動南北快線等遠景線前期工作。到2025年，力爭開通運營線達7條，里程238公里�！�

眾所周知，如果算上正在施工的5號線，1號線西北延、2號線二期，昆明市運營地鐵線實際已有6條，總計約188公里。也就是說，在規(guī)劃的7號線、8號線、9號線、安寧線和嵩明線中，還會有1條線路被列在2025年底前開通運營計劃內。

種種跡象表明，這條路線基本可以確定就是地鐵9號線。已開通的6條共188公里，加上

總長約50公里，剛好達到昆明計劃開通的238公里。

昆明地鐵9號線規(guī)劃現(xiàn)狀（圖源：昆明出行）

另外一個佐證，是近日昆明經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)發(fā)布的一條招標公告。

經(jīng)開區(qū)關于林溪路跨線橋工程施工總承包招標公告稱，將為9號線站點做預留準備，根據(jù)早前公布的站點規(guī)劃圖來看，此為“水海子站”站點位置。相較于站點仍未確定的另外幾條線路來說，9號線路線走向基本定型。

昆明經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)建設管理有限公司發(fā)布林溪路跨線橋工程施工總承包招標公告

根據(jù)公告內容，跨線橋位于經(jīng)開區(qū)果林水庫西北側、石安公路及林溪路交叉口，項目主跨徑至90米，橋梁修建長度416米，標準紅線寬49.5米，設計車速60千米/時。計劃今年底竣工，項目總投資約9184萬元。修建林溪路建跨線橋的目的，正是為了避讓地鐵9號線站點通道相關設施，也即表明該站點也將會是高架站。

地鐵9號線將在林溪路與石安公路交匯處設站點

值得一提的是，該跨線橋橫跨東西道路為石安公路，該項目是經(jīng)開區(qū)今年道路基礎設施路網(wǎng)改善工作中的重要一環(huán)，預計于今年底完成改拓建工程�？缇€橋的竣工時間與石安公路竣工時間一致，無疑也對工程時間再次背書。

同時，盡管9號線九海子站點距離目前新盤扎推的黃土坡片區(qū)尚有3-4公里的距離，但仍然能為片區(qū)內逐漸增多的居民提供一個明確可兌現(xiàn)的交通便利。

另一個明確站點為“機場中心站”，該項目已由中鐵中標，定于下月1日開工。站點串聯(lián)了T1與T2航站樓，線路全長約4.85公里，并將與6號線、嵩明線實現(xiàn)三線換乘。總投資32億元，預計竣工時間為2025年12月31日。

地鐵9號線將在長水綜合交通樞紐設站點

從路線現(xiàn)狀上說，9號線南段（大學城南站到晉城南站）曾以1號線南延線的名義進行建設申報，并已完成部分高架橋和站臺工程，這是與其他新建路線最不同的地方。據(jù)悉，9號線全線設車站23座，其中高架站12座占一半以上，高架建設工程難度較小，也決定了一旦進入建設，通車進度也將高于其他線路。

昆明地鐵9號線南段已完工的高架橋和車站

從片區(qū)發(fā)展來說，選擇先通9號線也有許多優(yōu)先級的理由。據(jù)悉，該線路起于空港大板橋站，止于晉城南站，有效串聯(lián)起空港新區(qū)、經(jīng)開區(qū)、呈貢新城、馬金鋪高新區(qū)、晉寧新城等五個重要新興區(qū)域和大型居住區(qū)，路線整體走向沿“南控北拓”格局，貫通后能形成一條機場與昆明南站兩大交通樞紐間的快速軌道，帶動沿線組團發(fā)展。

然而“萬事俱備”，距離開工建設還是欠個“東風”。按照建設程序，9號線年內能否實現(xiàn)開工，取決于該項目是否被納入國家發(fā)展改革委會批準，而能否被被發(fā)改委批準又取決于昆明今年是否能退出債務預警城市名單。這個答案，在財政部9月中旬公布債務預警城市名單時便能揭曉。

本站轉載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權異議，請在3個月內與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權，不得轉載。爆料、授權：news@ynhouse.com。