近日有一名昆八中學(xué)生家長通過地方領(lǐng)導(dǎo)留言板向五華區(qū)領(lǐng)導(dǎo)反映：
昆八中地處龍泉路中斷，每天早中晚有很多家長接送孩子上下學(xué)需要步行穿過龍泉路，到對面的公交車站坐公交車，但龍泉路車流量大，這樣存在交通安全隱患。
如果能在昆八中旁的龍泉路和龍江路交叉口建設(shè)一座人行天橋，將有效的解決這一問題，還有助于龍泉路解堵。
對此，五華區(qū)住建局仔細(xì)研究，并對相關(guān)情況進(jìn)行了認(rèn)真分析和調(diào)研，進(jìn)行了答復(fù)。
結(jié)合昆八中學(xué)校出入口方向、公交站臺位置，周邊道路交通流量等因素分析，人行天橋布點僅宜位于龍泉路上，在其余道路建設(shè)利用率預(yù)估較低，必要性不強(qiáng)。但在龍泉路昆八中附近上實施人行天橋建設(shè)，極有可能與市級擬建三環(huán)快速路閉合工程存在規(guī)劃沖突。
近期昆明市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局已啟動三環(huán)快速路閉合工程前期工作，省、市政府已多次研究工程規(guī)劃方案，北三環(huán)段的閉合存在5個比選方案，其中昆八中西南側(cè)的龍泉路與金色大道交叉口是一處交通改造重要節(jié)點，多個比選方案在此處有擬建立交橋，其中兩個比選方案需從立交位置沿龍泉路架設(shè)高架快速路至灃源路。
按照市政府最新要求：三環(huán)快速路閉合工程規(guī)劃方案爭取于明年二季度開工建設(shè)，一年內(nèi)完工。
鑒于上述原因，昆明規(guī)劃建設(shè)局建議暫不實施昆八中人行天橋的建設(shè)，待三環(huán)快速路規(guī)劃方案最終明確后，再行研究昆八中龍泉路人行天橋建設(shè)的可行性及必要性。
針對上、放學(xué)高峰時段過街人流驟增，存在交通安全隱患的問題，我局已專題向五華區(qū)政府上報建議交警部門與學(xué)校加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，通過在高峰期增加交通管控措施，或?qū)ΜF(xiàn)有過街設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化等方式進(jìn)一步緩解交通壓力，保障師生人身安全。
早在2016年昆明市就提出“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)三環(huán)快速路，通過對原有的部分路段進(jìn)行改造，不足的進(jìn)行新建，并實現(xiàn)閉合，以緩解城市交通擁堵，有力支撐昆明城市空間拓展。
2018年昆明市重點工程建設(shè)辦公室發(fā)布相關(guān)招標(biāo)公告，透露昆明市三環(huán)快速路規(guī)劃路線暫定為沿春雨路、南繞城高速、昌宏路、朱家村立交、東三環(huán)、金殿隧道、灃源路、龍泉路、北三環(huán)、西三環(huán)后形成閉合，總環(huán)長約為62千米，擬采用高架、地面、地下快速路等多種方式相結(jié)合的形式。
2020年底，市住建局對于三環(huán)閉合工程的進(jìn)展進(jìn)行了說明。
昆明市三環(huán)閉合工程為昆明市的重點項目，項目計劃投入的資金較大，施工周期較長，存在的困難也較多，涉及昆明市多個轄區(qū)，多個地塊，多個部門，涉及牽動昆明市較大的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，由該局在牽頭市規(guī)劃、市交警、市城管、各轄區(qū)政府等相關(guān)部門在配合研究，道路的線性方案大致已基本確定，更為細(xì)致的還處于研究中，最終方案敲定后需通過規(guī)委會法定認(rèn)可，市政府批準(zhǔn)后方可啟動建設(shè)。
在今年1月21日西山區(qū)召開的“兩會”上，西山區(qū)提出了將在“十四五”期間啟動三環(huán)閉合建設(shè)工程。
據(jù)了解，目前昆明三環(huán)閉合工程規(guī)劃方案還在深化研究中。昨天召開的昆明市”兩會”上透露，工程計劃今年啟動。
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