日前，官微“昭通廣播電視臺”發(fā)布的《中共昭通市委關于制定昭通市國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃的建議》中，在城市建設方面，提到要加快大關縣城的避險整體搬遷。縣城的整體搬遷并不多見，在云南，34年前有怒江的碧江縣城從駐地知子羅遷出的先例。

大關縣位于滇東北烏蒙山區(qū)，是昭通市唯一腹心縣，目前，縣城所在地為翠華鎮(zhèn)，但依山而建的翠華鎮(zhèn)存在較大地質災害隱患，因此避險搬遷的動議已有些時日了。

依山而建的大關縣城，一面是大山，一面是懸崖（圖源網絡）

據大關縣政府官網，2017年，縣國土局進行地質災害巡排查，大關縣當時有地質災害隱患點305個，縣政府駐地翠華鎮(zhèn)的部分地段也在其中；2018年，大關縣地質災害防治方案中提到，區(qū)內有上高橋-悅樂-翠華-玉碗拱弧帶狀、吉利-壽山、木桿-高橋、天星青杠-雙河等屬重點地質災害防治地段，縣城規(guī)劃區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府駐地、國道313線、G85高速公路、內昆鐵路等均受地質災害；去年8月，自然資源部地勘司還曾調研大關縣城地質災害情況，強調要繼續(xù)做好地質災害監(jiān)測預警。

大關縣城地質危害造成的房屋損壞（圖源網絡）

據悉，大關是云南省地質災害防治重點縣城之一，縣城地質環(huán)境條件脆弱，崩塌、滑坡、泥石流、不穩(wěn)定斜坡等地質災害發(fā)育嚴重。目前，在縣城及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)總計建設有10處地災隱患普適性監(jiān)測系統示范點，強化日常監(jiān)測預警，開展隱患治理。但由于縣城位于古崩滑堆積體上，區(qū)域內地質災害很難得到根治。據網友反映，這也是渝昆高速、內昆鐵路繞開大關縣城的原因之一。所以，大關縣城從翠華鎮(zhèn)搬出是遲早的事。

這不由得讓人想起怒江的知子羅，同樣也是因為地質情況而避險搬遷的，現在成了一座記憶之城，還保留著上世紀80年代的建筑風貌。

知子羅是古代茶馬古道的重要驛站和集市，解放后曾是怒江州府所在地，州府遷走后，還是曾經的碧江縣城所在地。1979年9-10月，碧江縣連降暴雨，造成60年來最大洪災，縣城出現多處滑坡和開裂，最長開裂達50米，地面下陷1米多。1983年，縣城東面又出現了小滑坡。1986年9月，經國務院批準，撤銷碧江縣制，搬遷碧江縣城。30多年過去了，如今，在知子羅還能看到未經修飾的八十年代老縣城的模樣。大關的翠華鎮(zhèn)會不會是下一個知子羅呢？

就大關縣城駐地搬遷一事，2020年5月，昭通市第四屆人民代表大會第五次會議，昭通市委副書記、市長郭大進在參加大關代表團討論時強調，大關提出的縣城駐地遷移符合縣情，縣委縣政府要按照規(guī)定逐級上報，市級層面也將成立專班加強統籌協調。

靖安處于大關縣城與昭陽城區(qū)之間，有可能成為大關縣城新址

大關縣城的駐地要往哪遷呢？相關的報道顯示，郭大進在上述討論中指出，下一步大關的區(qū)位優(yōu)勢還是比較好的，將來如果縣城搬到靖安以后，整個片區(qū)好好規(guī)劃一下；灑漁河本身就很漂亮，河水把它保護好，將來會是一個非常美的城市。

昭通市日前通過的“十四五”規(guī)劃也提到，要加快昭陽區(qū)與大關縣行政區(qū)域界線變更，推進大關縣政府駐地遷移、魯甸撤縣設區(qū)，調整優(yōu)化中心城市街道辦事處設置。靖安新區(qū)（原靖安鎮(zhèn)）處于大關縣城與昭陽城區(qū)之間，如要進行昭陽區(qū)與大關縣行政區(qū)域的界線變更，則靖安有可能劃歸大關縣。由此，似乎也坐實了之前有關大關縣城要搬遷至昭陽區(qū)靖安新區(qū)的提法。

“十四五”期間，大關不僅縣城要煥新，其縣域經濟發(fā)展前景也非常樂觀。2000年底，大關的硅礦生產線正式投產，大關縣提出的“種竹養(yǎng)豬、采硅抽氣、文旅康養(yǎng)”三產規(guī)劃目標中的“采硅”產業(yè)邁出了實質性的一步。

大關頁巖氣“云大頁1井”成功點火（圖源網絡）