記者1月11日從中國鐵路昆明局集團了解到，截至目前，中老鐵路國內段93座隧道已貫通89座，全線站前土建工程已基本完工，為2021年中老鐵路全線建成通車奠定了堅實基礎。

1月11日當天，由中交一航局承建的中老鐵路國內段巴羅二號隧道全隧貫通。該隧道全長5。8公里，隧道最大埋深達260米，處于紅河、瀾滄江斷裂交接處，穿越含煤地層，存在瓦斯積聚風險，施工建設和管理難度都很大。針對施工中的具體問題，參建單位積極探索，優(yōu)化施工作業(yè)管理模式及開挖工法，確保隧道如期貫通。

記者了解到，截至目前，中老鐵路國內段建設累計完成投資占投資總額的95。66％，全線站前的橋梁及路基工程基本完成，全線站后“四電”工程的牽引供電施工總體完成40％，通信、信息施工總體完成30％，站房主體施工基本完工，各項工作正按計劃有序推進。

中老鐵路供電項目二標段全線貫通

1月11日，記者從南方電網云南國際公司獲悉，9日，隨著最后一根輸電導線展放完成，中老鐵路老撾段外部供電項目二標段全線貫通，向中老鐵路帶電投運的目標又邁進一步。

作為中老鐵路的配套供電工程，中老鐵路老撾段外部供電項目是保障中老鐵路如期通車運營、推進兩國基礎設施互聯(lián)互通的關鍵項目。該項目共有4個輸電線路工程標段，此次率先貫通的二標段全線位于老撾北部烏多姆賽省境內，新建115千伏線路62.5千米，鐵塔142基。

據(jù)悉，中老鐵路老撾段外部供電項目由南方電網云南國際公司與老撾國家電力公司合資成立的老中電力投資有限責任公司負責開展。其線路工程北起老撾瑯南塔省，南至老撾首都萬象市，全線將新建20條115千伏輸電線路和11個變電間隔，線路全長約257.5千米。

自2019年12月30日中老鐵路老撾段外部供電項目全線開工以來，南方電網云南國際公司積極克服疫情影響，面對項目點多面廣，疫情期人員管制和雨季影響造成的有效工期不足12個月等多方面嚴峻挑戰(zhàn)，在嚴格落實中老兩國疫情防控政策的同時，協(xié)同各參建單位及時調整進度計劃，科學謀劃雨季施工。他們增加了資源投入，落實每日巡檢，定期開展施工人員技能、安全培訓等，狠抓安全、質量、進度管理工作。目前，工程建設穩(wěn)步推進，全線施工總體進度達83%，現(xiàn)場500余名中老施工人員狀況良好。

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