9月16日，隨著最后一方混凝土的澆筑完成，由中國中鐵建工集團有限公司承建的中老鐵路納堆站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這是中老鐵路首座封頂?shù)恼痉抗こ獭?/p>
據(jù)悉，中老鐵路磨萬段全線設(shè)32個車站，其中納堆站是老撾瑯南塔省重要的客貨流集散地。站房按主體一層布局，車場規(guī)模為1站臺3線，設(shè)進站集散廳、候車廳，兩側(cè)布置售票廳、變電所、生產(chǎn)辦公、休息間、信息設(shè)備等用房。
該車站自2020年7月20日開工建設(shè)以來，中鐵建工集團公司項目部認真執(zhí)行老中鐵路公司“強隔離、零感染、兩不誤”疫情防控工作要求，嚴格落實機械化、工廠化、信息化、專業(yè)化管理要求，堅持疫情防控和工程建設(shè)兩手抓，精心組織施工，強化安全質(zhì)量管控、大力開展技術(shù)攻關(guān)，開展深基坑技術(shù)方案論證，落實深基坑分層開挖、分層支護、素混凝土換填措施，確保了地基質(zhì)量。全體參建職工克服了老撾雨季時間長且雨量大、新冠疫情造成的施工人員入境困難以及當?shù)匚镔Y匱乏等不利影響，不斷加快施工進度，確保了納堆站提前35個小時封頂。
中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接項目，它北起中老邊境口岸磨憨磨丁，南至老撾首都萬象，線路總長422.4公里，采用中國管理標準和技術(shù)標準建設(shè)，設(shè)計時速160公里小時，預(yù)計將在明年底建成通車。
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