現(xiàn)如今昆明有部分家庭都擁有兩輛私家車，但是由于經(jīng)濟和居住小區(qū)的限制，大多都只購買了一個車位。而目前昆明很多小區(qū)實行“一位一車”管理模式，只能固定停放一輛車在自家的車位上，如果另一輛車回家，有空位停就得按規(guī)定繳納臨時停車費，沒有車位只能在小區(qū)附近路邊蹭停，搞不好就是違停被罰。
很多市民對此極為不滿，認為：車位是自己花錢買的，產(chǎn)權(quán)也是自己的，如果面積夠停兩輛車，又不影響別人，為什么不可以停？要是面積只夠停一輛車，為什么不可以兩輛車換著停？
市民吐槽
“一車一位”太不方便
“我家小區(qū)有5000多戶居民，小區(qū)設(shè)的停車位遠遠不夠，每天4點以后回家，就基本找不到位置了。我和媳婦各有一輛車，但是物業(yè)只允許一戶人家錄入一個車牌，另一輛車進小區(qū)就要按照臨時車輛計費，賊貴，我們都是在路邊蹭停。”市民李先生告訴記者，2018年，他把家搬到了建設(shè)路一小區(qū)，買了一個地下停車位，當時物業(yè)管理處只給他登記了一個車牌號，妻子的車要進入小區(qū)停放時，就需要按時付費。車位的產(chǎn)權(quán)是李先生花了15萬元買的，平時還按月交管理費，但是只有一輛車擁有“過夜權(quán)”。
李先生說，買一套房子，住4個人還是5個人，看自己愿意，物業(yè)是管不著的。停車位不也應(yīng)該一樣的嗎？自己買的，要怎么停車自己做主，物業(yè)憑什么干涉。這個問題一直困擾著他，不知道該找誰維權(quán)。
市民金女士說，她所在的小區(qū)每月停車費是500元，臨時車輛每小時收費2元。她有兩輛車，一輛車500元的固定包月費加上另一輛臨時停車費，每月至少要交近800元的停車費用。金女士認為，包月只能包一個車牌號的做法不合理�！败囄皇俏易獾模胪Ｄ囊惠v是我的權(quán)利。物業(yè)應(yīng)該提高系統(tǒng)的智能化水平，而不是采取這種簡單粗暴的方式�！彼臀飿I(yè)工作人員就此問題也有過交涉。物業(yè)工作人員稱，假如金女士想換開另一輛車進入停車場車位，可以提前打電話向物業(yè)服務(wù)中心提出申請，更改常用車牌號，但一個月內(nèi)不能多次更改。
記者觀察
小區(qū)停車場多是“車牌識別”無人看守
8月18日，春城晚報-開屏新聞記者從昆明多個小區(qū)物業(yè)處了解到，很多小區(qū)的停車場，進出車輛均為“車牌識別”、無人員看守狀態(tài)，且大部分小區(qū)停車位都是按照“一位一車”模式進行管理的。
記者了解到，該情況很大一部分原因是受系統(tǒng)水平限制，這是開發(fā)商前期投入的設(shè)施設(shè)備所決定的。有些小區(qū)為避免糾紛，在前期物業(yè)服務(wù)協(xié)議里，都會明確提到“一位一車”。
“昆明很多小區(qū)都存在這樣的問題，大部分業(yè)主也默許了這種管理模式�！币恍^(qū)物業(yè)工作人員告訴記者，為了便于管理，他們會給每位購買車位的業(yè)主綁定一個車牌號，只能駕駛綁定的車輛進入小區(qū)。
很多業(yè)主對此表示不解，自己買的車位，為什么不能輪流停放自家車輛？“一方面可以保證車位充分利用，一方面也可以讓車子停到安全的地方，減少一些不安全因素。”李先生認為物業(yè)應(yīng)該更人性化管理�！拔覀冑I了車位，這就是私有財產(chǎn)，每個月還交了管理費、衛(wèi)生費，物業(yè)就是服務(wù)方，我把車放在我自己的車位上，沒有侵占別人的車位，這就應(yīng)該是合理的要求�！�
物業(yè)解釋
“一位多車”不便管理
記者采訪得知，一個車位是否能夠登記兩輛車，要看小區(qū)物業(yè)是如何規(guī)定的。我國物業(yè)公司眾多，對此沒有統(tǒng)一規(guī)定的，有些小區(qū)規(guī)定一個車位一張卡，只能登記一輛車；有的小區(qū)規(guī)定每戶可以登記多輛車。
“一個車位對一個車號，是為了加強管理�！币晃恍^(qū)物業(yè)經(jīng)理稱，其實物業(yè)公司最怕的是有的業(yè)主鉆空子�！氨热缯f有些業(yè)主在物業(yè)公司登記多個車牌，親戚的、朋友的車就都可以停進小區(qū)，一方面不利于管理，一方面也存在不安全隱患�！坝熊囍饕驗檐囄槐徽及l(fā)生矛盾，甚至砸壞對方車輛、打架，還有不是小區(qū)的車在車庫撞了別人的車溜掉的，這些意外因素都是車輛管理不嚴格導(dǎo)致的問題，一位一車、精細化管理可以很好地控制這些問題。”
記者獲悉，一戶人家要是有固定的兩輛車進出小區(qū)，在物業(yè)登記后是可以實現(xiàn)輪流停放的。從技術(shù)層面上來說，把系統(tǒng)智能化水平升級，就可以做到“一位多車”，一輛車掃描進入車位后，其他車輛就無法通過。
成都中海物業(yè)管理有限公司昆明分公司品宣條線宣策負責(zé)人表示，中海車道崗都是自動識別系統(tǒng)，其中一臺車識別進入小區(qū)未離開的話，另外一輛車牌是識別不出來的，也就是說進不了車庫。所以，業(yè)主要登記多輛車的話，去也都會進行詳細說明。
銀海物業(yè)、春城財富物業(yè)公司的系統(tǒng)也是一樣的，但是均設(shè)置了登記車輛數(shù)，最多只能登記兩輛。
新聞助讀
一個車位停兩輛車 物業(yè)不讓 法院判可以
一位業(yè)主因為停車位的問題，和物業(yè)方面產(chǎn)生了糾紛，雙方在調(diào)解不了的情況下，對薄公堂請法院來判決，最終結(jié)果讓人沒想到的是，業(yè)主一方被判勝訴。
事情經(jīng)過非常簡單，業(yè)主家里有兩輛小型汽車，其購買的小區(qū)停車位不僅非常大，還是靠墻角的位置，邊上沒有畫車位，兩輛汽車剛好能容下，對于業(yè)主來說省下一個車位錢，但物業(yè)不同意。
剛開始物業(yè)上門說不允許業(yè)主一個車位停兩輛車，說這樣對于消防安全隱患比較大，況且業(yè)主只是買了一個車位。業(yè)主對于物業(yè)的警告并未在意，依然每天一個停車位停兩輛車，結(jié)果物業(yè)就采取了強制措施，在車位前面打了地樁。
地樁的位置非常巧妙，剛好容下一個車進出，這樣的意圖就非常明顯了，強制不讓業(yè)主停兩輛車。這位業(yè)主氣不過，把小區(qū)物業(yè)告上了法庭，而判決結(jié)果是業(yè)主獲勝。法院認為，這位業(yè)主的停車位面積為26.6平米，寬3.74米長7.16米，只要在自己的適用范圍內(nèi)，并且不影響他人使用的情況下，可以自由使用，換句話說不管幾輛車，只要能停進去就是業(yè)主的權(quán)利。
對于法院的判決結(jié)果，物業(yè)方面自然不敢違背，但想出了其他辦法，表示：業(yè)主一個車位停兩輛車沒問題，但需要交兩份車位管理費，因為道閘、設(shè)備等的使用都要有電費和維修費用。雖說有點刁難的意思，但這要求也合情合理。
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