前言:從紐約到東京，從深圳到昆明，TOD模式成為房地產(chǎn)高頻熱詞，更是賦能美好的香餑餑。TOD到底是什么？錦藝•昆明之光，告訴你答案。

TOD原始概念

TOD的全拼為“Transit-Oriented Development”

指以公共交通為導向的城市發(fā)展模式

TOD是怎樣形成的？

TOD的概念最早起源于1992年

由美國的新城市主義倡導者彼得·卡爾索爾普提出

即以公共交通為中樞、綜合發(fā)展的步行化城區(qū)

從而實現(xiàn)城市組團緊湊型開發(fā)

TOD發(fā)展輻射范圍？

機場、火車站、地鐵、輕軌、高鐵等軌道交通

都隸屬TOD經(jīng)濟圈發(fā)展范圍

通常以公共交通站點為中心

以400-800米距離為半徑

對范圍內的土地進行進行高密度開發(fā)

打造集商業(yè)、文化、教育、居住等為一體

讓混合功能區(qū)實現(xiàn)生產(chǎn)、生活、生態(tài)高度和諧統(tǒng)一

TOD的城市利好有哪些？

1、改變城市發(fā)展格局：TOD模式將改變城市發(fā)展單一集中型城市結構,通過在城市近郊區(qū)實施TOD綜合開發(fā)，形成新的交通樞紐、商業(yè)中心和生活中心，構建多中心的城市發(fā)展新格局。

2、優(yōu)化城市空間形態(tài)：TOD綜合開發(fā)通過整體策劃規(guī)劃、統(tǒng)籌連片實施，對站點核心區(qū)進行高密集約開發(fā)，讓空間疏密有致、大開大合的城市形態(tài)。

3、提升城市消費能級：TOD項目依托軌道交通站點的人流聚集效應，圍繞站點打造高密度的商業(yè)空間，植入新經(jīng)濟業(yè)態(tài),營造新消費場景，將軌道交通"客流”轉化為“人留"提升城市生活品質和消費能級。

4、緩解“大城市病”：TOD項目通過適當調配容積率，優(yōu)化土地資源的利用效率。營造舒適宜居、交通便捷的生活環(huán)境，串聯(lián)多種交通方式，有效提高城市運轉效率，緩解交通擁堵。

錦藝昆明之光

給昆明的全新答案

依托國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略支持

昆明占據(jù)時代發(fā)展橋頭堡位置

2016年12月，昆明高鐵新南站正式運營

坐實國家政策利好，昆明自此進入高鐵時代

錦藝昆明之光，得享TOD城市發(fā)展福利

距離高鐵新南站直線距離僅約600米

同時地鐵1號線/4號線無縫接駁

構筑城市全新生活目的地

錦藝昆明之光：給城市進化一個全新答案—TOD

錦藝商業(yè)實力運營

所到之處繁茂一城精彩

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