中老鐵路會富萊隧道貫通 全長6969米位于老撾境內(nèi)

7月23日上午9時許，中老鐵路再傳捷報，全線控制性工程、I級高風險隧道——會富萊隧道順利貫通，為后續(xù)架梁鋪軌施工順利推進、實現(xiàn)2021年全線通車目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。

會富萊隧道位于老撾烏多姆賽省境內(nèi)，全長6969米，隧區(qū)位于瑯勃拉邦地質(zhì)縫合帶，穿越多個大型斷層和地質(zhì)斷裂帶，最大埋深645米，存在巖溶、巖爆、突水突泥和軟巖大變形等不良地質(zhì)，屬I級高風險隧道，施工難度大，安全風險高。

據(jù)中鐵八局昆明公司磨萬鐵路三標一分部項目經(jīng)理何興龍介紹，隧道地處烏多姆賽省無人區(qū)，交通條件差，項目部自建143公里施工便道，克服雨季山體滑坡、泥石流等災害，解決了物資供應難題。施工過程中，全程實時監(jiān)測瓦斯等有毒有害氣體，采取加深炮孔、超前水平鉆、TSP、地質(zhì)雷達等多種超前地質(zhì)預報方式進行圍巖超前預報，確保了隧道施工的安全。

會富萊隧道巖溶涌水期間，最大涌水量達28000立方小時，排水量大且攜帶大量泥沙，影響施工安全，項目部加強施工安全監(jiān)督，加大資源投入，增設(shè)抽排水設(shè)施和臨時集水坑，及時排出洞內(nèi)積水，順利克服了大涌水期間施工困難。

中老鐵路全長1000多公里，是第一個以中方為主投資建設(shè)、共同運營并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路項目，采用中國技術(shù)標準、使用中國設(shè)備。按照規(guī)劃，全線將于2021年底建成通車，到時從昆明市至景洪市僅需3小時左右，至老撾萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至。

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