6月22日，隨著最后一片T梁緩緩就位文馬（文山州文山市至馬關(guān)縣）高速公路全線2473片T梁全部架設(shè)完成，橋梁主體結(jié)構(gòu)全部完成，標(biāo)志著文馬高速公路全線貫通。
文馬高速隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，施工中具有突水突泥嚴(yán)重、圍巖差等難點，特別是坡腳3號隧道下穿S206省道、科樂隧道，施工難度極大。面對此情況，施工單位及時成立隧道不良地質(zhì)攻堅團(tuán)隊，24小時監(jiān)控現(xiàn)場掌子面情況，通過對比分析，采取超前鉆探等預(yù)報手段，加強(qiáng)監(jiān)控量測，使該隧道施工順利度過掌子面突水突泥、粉砂質(zhì)泥巖溶蝕等不良地質(zhì)。
文馬高速全長35.8公里，采用4車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速100km小時，路基寬度26米。全線共有17座橋梁和11座隧道，橋隧占比48.6% ，概算投資42.8億元。項目采用“合資+BOT+EPC+建設(shè)期補(bǔ)貼”模式實施。截至6月20日，文馬高速累計完成投資39.53億元。
預(yù)計到今年7月底，文馬高速瀝青路面全部攤鋪完成，8月份機(jī)電交安工程全部結(jié)束，力爭9月份全線通車。
據(jù)介紹，文馬高速起點位于文山三七產(chǎn)業(yè)園區(qū)登高片區(qū)，接在建文山50米市政道路，后沿產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃道路進(jìn)行布線，于K2+780處與規(guī)劃的文麻高速公路相交，經(jīng)上打鐵寨、下打鐵寨，普家墳，馬房，磨石溝，煙燈坡，壩尾后止于馬關(guān)縣城西南山。
文馬高速公路的建設(shè)對馬關(guān)融入國家、省、州開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升路網(wǎng)等級、改善內(nèi)外交通和加快區(qū)域自然資源和旅游資源開發(fā)，拉動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。
文馬高速建成后，文山市通過起點向西經(jīng)蒙文硯高速可到達(dá)紅河州，向東可經(jīng)規(guī)劃建設(shè)的文麻高速至天�？诎叮虮敝脸幧脚c廣昆高速相接，從而進(jìn)入滇中或兩廣地區(qū)，向南延伸可至都龍口岸、河口口岸等邊境口岸，將為文山州加快跨越發(fā)展步伐、實現(xiàn)同步全面小康注入強(qiáng)勁動力。
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