昆明地鐵5號(hào)線世博園站主體結(jié)構(gòu)封頂

5月13日晚，隨著昆明地鐵5號(hào)線世博園站主體結(jié)構(gòu)第七單元頂板和第八單元頂板的同時(shí)澆筑完成，標(biāo)志著該車(chē)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為站后施工的快速進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)造了有利條件，為昆明地鐵5號(hào)線實(shí)現(xiàn)早日通車(chē)邁出了重要的一步。

昆明地鐵5號(hào)線世博園站由中鐵四院集團(tuán)總承包、中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)承建，為地下兩層島式站臺(tái)車(chē)站（局部三層），位于白龍路與園博路交叉口東北向世博停車(chē)場(chǎng)地下，緊鄰昆明5A級(jí)景區(qū)世博園藝博覽園，是全線第1座車(chē)站。該車(chē)站采用明挖法施工，沿南北向布置，全長(zhǎng)414.5米，建成后可與昆明地鐵8號(hào)線實(shí)現(xiàn)換通道換乘。

世博園站自2017年8月開(kāi)始地連墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，先后克服了征地拆遷難、管線遷改難、施工組織難、成槽施工難、土方外運(yùn)難等困難。在2019年年底創(chuàng)造條件完成土方開(kāi)挖工作后，不斷加大施工資源投入，從大里程端和小里程端兩頭同時(shí)進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，而本次的主體結(jié)構(gòu)封頂施工也是采用兩塊頂板同時(shí)澆筑，兩臺(tái)泵車(chē)同時(shí)泵送混凝土的方式，終于在5月13日實(shí)現(xiàn)了封頂。

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