5月11日，春城晚報-開屏新聞從昆明市交通運輸局新聞發(fā)布會上獲悉，昆玉高速公路鳴泉至馬金鋪段將于14日實現(xiàn)主線通車，部分匝道開放。

14日主線通車部分匝道開放

昆玉高速整治提升改造工程總長22.362公里，完成全線路面提升改造（含公路上、中、下層及水穩(wěn)層病害處治）、橋涵維修加固、交安設施完善優(yōu)化等工作。其中，預計完成上面層銑刨重鋪603686平方米，中面層銑刨重鋪156898平方米，下面層銑刨重鋪156162平方米，水穩(wěn)層銑刨重鋪95211平方米，標線施畫49404平方米。維修病害橋涵124座，伸縮縫病害處治71道997米。護欄更換3840米，護欄刷漆89278米。

昆玉高速鳴泉至馬金鋪段主線14日通車！17個出入口繼續(xù)封閉

3月20日，昆玉高速西半幅封閉啟動施工，4月18日昆玉高速提升改造工程轉入東半幅施工以來，指揮部及各參建單位充分汲取西半幅施工經驗，進一步精細化組織、倒排工期、加班加點，搶抓工程進度，截至5月10日，東半幅完成主體工程進度95%。近日，正在進行最后少量未完工路面層的瀝青攤鋪、施畫標線、附屬設施維修和施工現(xiàn)場清理等收尾工作，預計5月12日主體工程全部完工，5月13日開展交工檢測及驗收工作。

為了有效緩解交通擁堵，方便市民出行，計劃于5月14日早7時實現(xiàn)主線通車，部分匝道開放。主體工程用時55天，其中西半幅29天，東半幅26天，比原定100天的施工工期提前了45天。

昆玉高速整治提升改造主體工程完工后，結合2019年11月啟動的美麗公路建設，不僅有效地消除原路面破損、坑洼等問題和橋涵安全隱患，道路整體景觀、行車舒適度、安全性均得到較大程度提升。

17個出入口繼續(xù)封閉

5月14日部分開放交通后，客運車輛可以在施工路段（鳴泉至馬金鋪）主線雙向通行，貨運車輛仍需要按照施工階段的交通組織方式進行分流繞行。

根據施工安排，指揮部定于5月13日晚19時起進行交通導改，臨時封閉施工路段（鳴泉至馬金鋪）上、下行交通，對原西半幅軟隔離水碼、標識牌等交安設施進行清理，保障5月14日早7時施工路段主線和部分匝道開放。

施工路段沿線共計41個出入口，其中入口21個，出口20個。交通導改后，17個出入口繼續(xù)封閉，開放24個。其中入口封閉12個（9個開放），出口封閉4個（16個開放）。

具體封閉情況如下：

鳴泉立交昆石高速轉昆玉高速（東轉南）入口匝道繼續(xù)封閉；

除廣衛(wèi)立交昆玉高速轉廣福路（北轉東）出口匝道、廣福路轉昆玉高速（西轉北）匝道開放外，其余7條匝道仍保持封閉；

杜家營立交南繞城轉昆玉高速（西轉北、東轉北、東轉南）3條匝道繼續(xù)封閉；

王家營立交彩龍街轉昆玉高速（彩龍街轉南）匝道繼續(xù)封閉；

石龍路轉昆玉高速下行匝道繼續(xù)封閉；