昆明和安寧要想真的“在一起” 6項交通工程最關(guān)鍵

近些年安寧與昆明主城的人口流動和經(jīng)濟(jì)往來越發(fā)頻繁，安寧市也在積極向昆明靠攏，全力推進(jìn)“昆安一體化”。近期，安寧市再次提出要加快“昆安融城”速度，并提出了具體實施方案。

從昆明發(fā)展趨勢看，“昆安一體”應(yīng)該是大勢所趨，特別是昆明和安寧之間太平新城的興起，成為“昆安融城”的催化劑。但昆明市區(qū)要想和安寧市區(qū)真的連為一體，還是有許多障礙，其中最大的障礙是由于西山的天然阻隔，兩地之間需要更為便捷的交通聯(lián)系才能逐漸融合，具體來說，實現(xiàn)昆安一體化取決于6個重點交通工程的建設(shè)。

昆明軌道交通安寧線走向

昆明軌道交通安寧線

昆明軌道交通安寧線起點位于安寧職教基地,連接了安寧職教園區(qū)、安寧中心城區(qū)、新城區(qū)、讀書鋪、太平新城，經(jīng)碧雞關(guān)隧道后向東連接昆明市主城區(qū)車家壁站，與地鐵3號線換乘，線路長23.6公里，共設(shè)有職教站、安寧站、東湖站、圓山站、讀書鋪站、長坡站及車家壁站，一旦建成昆明和安寧的交通將變得極為迅速、方便。

2018年3月，昆明地鐵安寧線試驗段職教站正式動工，但這只是“試驗段”，地鐵安寧線目前正在規(guī)劃前期研究階段，尚未通過國家發(fā)改委的審批。由于國家發(fā)改委從2018年下半年起開始收緊全國新建地鐵項目的審批，目前還沒有松動跡象，所以昆明軌道交通安寧線短期內(nèi)無法開工。

昆明西收費站外遷受阻，搬遷暫無時間表

昆明西收費站外遷

昆明西收費站卡在昆明市區(qū)和安寧市區(qū)之間，是阻礙昆安融城的最主要交通障礙，雖然昆明市早就有外遷西收費站的計劃，可是至今未能實施。

2016年5月，昆明西收費站外遷地址選定，計劃外移至18.5公里的麒麟村麒麟收費站，但截止到2019年10月，安寧市交運局也只是回復(fù)稱：由于涉及外遷高速公路的回購，對省公投公司貸款的償還等一系列困難和問題，昆明西收費站外遷工作無法開展，正在修改外遷工程方案，爭取早日拿到工可批復(fù)，早日完成外遷工作。

石安公路安寧段改建后效果圖

石安公路改擴建

雖然昆明地鐵安寧線和昆明西收費站外遷暫時指望不上，但石安公路的改擴建倒是在今年底就可完工。

石安公路安寧段（安寧市區(qū)到中冠建材市場）8.2公里路段改擴建工程去年開工。根據(jù)今年2月20日安寧市召開項目復(fù)工專題會議上有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)透露的消息，預(yù)計今年11月30日石安公路安寧段將實現(xiàn)主線通車。

改建完成后，石安公路安寧段將由現(xiàn)有的雙向6車道拓寬為8車道，還分主道輔道把重載貨車和小轎車分開，實行客貨分流。屆時，昆明主城到安寧半小時即可通達(dá)。

西冊公路改擴建

石安公路改擴建的同時，連接西山區(qū)西華街道和太平新城的西冊公路（西華至冊峨）也提上了建設(shè)日程。日前，安寧建設(shè)投資集團(tuán)有限公司發(fā)布了西冊公路項目可研及勘察設(shè)計招標(biāo)，計劃投資5.8億元對西冊公路進(jìn)行改擴建。

昆明西冊公路擴建后，太平新城南部片區(qū)與高海高速將相連

“西冊線”，指的是從昆明西山下的西華濕地公園，途經(jīng)小人國主題樂園至太平新城南部冊峨村路段，該路段擴建后將完善太平新城從北（石安公路）至南（西冊線）與昆明主城的交通路網(wǎng)，形成太平交通閉環(huán)，從而連接太平新城到高海高速，打通太平新城到昆明的第二條高速通道。

成昆鐵路動車安寧經(jīng)停站、昆明第二機場

除了以上提到的4個重點交通工程外，為全面加快“昆安一體化”進(jìn)程，安寧市還在全力推動成昆動車在安寧設(shè)站，爭取昆明第二機場在安寧建設(shè)。

目前，昆明到大理、麗江、攀枝花的動車都會經(jīng)過安寧，但卻沒有在安寧設(shè)置客運站。安寧市計劃推動成昆鐵路動車在安寧市設(shè)置溫泉站，填補安寧市目前無法乘坐動車的空白。安寧如果設(shè)置動車客車站，相當(dāng)于增加了安寧到昆明的軌道交通線路。

昆明第二機場目前正在進(jìn)行可行性研究，尚未開始選址，安寧是機場備選地點之一。如果昆明第二機場建在安寧，昆明和安寧之間的聯(lián)系會更加緊密。

本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請在3個月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。