隨著昆明主城東進的觸角延伸至長水機場空港片區(qū)，讓一直以來改造開發(fā)緩慢、城區(qū)概念模糊的東市區(qū)版圖得以逐漸成型，并開始被外界所認可。但一個繞不開的話題是，東市區(qū)長期存在著許多刻板印象：城市界面差、改造滯后、開發(fā)零散、交通不便、產(chǎn)業(yè)薄弱.......所以，即便昆明東西南北四區(qū)發(fā)展的這桌麻將已經(jīng)湊齊，但東市區(qū)終歸讓人覺得沒什么存在感。
外界對東市區(qū)的固有印象，源于昆明城東的歷史發(fā)展背景和地理環(huán)境。在昆明初期的發(fā)展中，屬于東市范圍的涼亭、方旺片區(qū)產(chǎn)業(yè)布局就形成了以貨場、批發(fā)市場、鋼鐵廠、物流為主的聚集地，舊工廠、城中村扎堆。加上東市區(qū)丘陵為主的地理環(huán)境，形成了東白沙河、涼亭、方旺、經(jīng)開區(qū)等各個差異明顯的獨立版塊，發(fā)展進程懸殊，相互間聯(lián)系較為薄弱。
因為東市區(qū)形成了多個獨立開發(fā)版塊，加上原先的產(chǎn)業(yè)布局導(dǎo)致片區(qū)老舊工廠集中，顯得雜亂無序，所以不僅外界對東市區(qū)的概念極其模糊，昆明東市區(qū)也長期處于“空有市區(qū)之名，而無市區(qū)之實”的狀態(tài)。而東市區(qū)要怎樣才能被稱為真正的“市區(qū)”，也成了擺在昆明面前的一道難題。不過，在昆明主城東進的過程中，東市區(qū)即將完成一次質(zhì)的飛躍，最終實至名歸。
那么，東市區(qū)要靠什么才能被稱為“市區(qū)”呢？
先來說一說昆明主城的東進趨勢。昆明東進的方向很明確，昆明的“北拓”規(guī)劃戰(zhàn)略指向的就是延伸至空港新區(qū)，這將是一次城市空間格局的拓展蔓延，同時也是城市產(chǎn)業(yè)和能級的躍遷。依托昆明長水機場發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的空港區(qū)，規(guī)劃打造千億級臨空產(chǎn)業(yè)園，匯聚了保稅區(qū)、總部經(jīng)濟、大健康、現(xiàn)代物流、航空服務(wù)、科技研發(fā)等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。其中，臨空產(chǎn)業(yè)園、航空物流園等片區(qū)現(xiàn)已建設(shè)全面啟動。截至目前，昆明空港經(jīng)濟區(qū)共有工業(yè)企業(yè)1137戶，綜合保稅、航空物流、電子信息、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)培育也已初見成效。
另外，空港區(qū)未來還將擁有“機場+高鐵+地鐵”三維一體的交通樞紐，通過引入渝昆高鐵、滬昆高鐵（部分）、嵩明線和地鐵系統(tǒng)，打造全省最大規(guī)模的超級車站。重慶至昆明高速鐵路項目發(fā)布環(huán)評公示中，就明確提到渝昆高鐵將在T2航站樓下方設(shè)長水機場站。而隨著機場的改擴建，長水機場遠期規(guī)劃1.2億人次的旅客吞吐量，這些龐大的人流、物流將形成昆明主城東進最強大的吸附力。
由此，空港區(qū)的產(chǎn)業(yè)和綜合能量級別也決定了昆明主城東進的大方向。同時，順承主城東進的脈絡(luò)，從金馬涼亭到方旺、白沙河，再到空港經(jīng)濟區(qū)，東市區(qū)未來也將呈現(xiàn)出一個全新的樣貌。其中，東市區(qū)相對落后涼亭片區(qū)，用地面積近萬畝，也被官渡區(qū)列入了與會展、巫家壩片區(qū)并列的重點發(fā)展區(qū)域，定位為亞太旅客集散中心、城市中央生活區(qū)、城市醫(yī)養(yǎng)宜居區(qū)、物流總部辦公的城市新區(qū)域，后續(xù)開發(fā)空間巨大。
位于東三環(huán)外的方旺片區(qū)在建項目也在日益增多，今年內(nèi)就有多起土地完成溢價出讓，將新增不少樓盤，保利云南置業(yè)等實力房企早已入駐布局，旗下的保利城項目也初具規(guī)模。方旺片區(qū)的最大亮點就是超強的教育資源，片區(qū)規(guī)劃有225班全系教育配套，擬打造一站式教育基地。另外，高檔項目集中的東白沙河片區(qū)則致力于打造山水宜居新區(qū)，同樣規(guī)劃有一所三甲醫(yī)院和多所中小學(xué)配套。東白沙河片區(qū)目前建成、在建和即將開發(fā)項目就有10多個，正逐漸和機場空港片區(qū)形成緊密相連的趨勢。
從昆明對東市區(qū)各開發(fā)版塊的規(guī)劃定位，就可以預(yù)見東市區(qū)今后的人口引入潛力巨大。而依托昆明空港經(jīng)濟的崛起以及市場化力量的進入，東市區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局將會進一步擴大，成為下一個城市發(fā)展極和擴張的爆點。其中，作為東市區(qū)的最新一個開發(fā)版塊，空港區(qū)更不例外。
空港區(qū)占據(jù)昆明主城東進的最前沿，憑借昆明機場航空樞紐而起的臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟正在徐徐展開。在空港區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展之時，區(qū)域配套建設(shè)也在崛起，尤其以住宅配套為首。
在未來，空港區(qū)將形成機場+高鐵的綜合出行方式，實現(xiàn)多種交通一站式換乘，區(qū)域價值不可估量。同樣是在高鐵紅利下，2016年昆明高鐵南站的開通運營，為呈貢新城注入了更多的活力，城市發(fā)展走上快車道。今后，有機場和高鐵加持的空港區(qū)將成為東市區(qū)乃至昆明又一個快速崛起的新興版塊，潛力無限！所以，錯過了呈貢還要錯過空港嗎？
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