中老昆萬鐵路王四龍?zhí)卮髽蜻B續(xù)梁合龍

1月9日，由中鐵二十五局集團(tuán)承建的中老昆(明)萬(象)鐵路王四龍?zhí)卮髽蜻B續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著大橋建設(shè)取得重大突破。

王四龍?zhí)卮髽蛭挥谖麟p版納傣族自治州勐臘縣境內(nèi)，大橋全長1172.62米，共設(shè)置33個墩臺，橋跨結(jié)構(gòu)采用簡支T梁與連續(xù)梁相結(jié)合的方式進(jìn)行架設(shè)。大橋先后跨越南木窩河和213國道、小磨高速公路，連續(xù)梁總長達(dá)到209.4米，其主跨跨越高速公路，公路路面寬24.76米，與梁底最低點高差為6.97米，這給橋梁建設(shè)帶來巨大困難。

自2019年2月開工建設(shè)以來，中國鐵路昆明局集團(tuán)滇南鐵路建設(shè)指揮部組織施工單位優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化工序銜接，加強(qiáng)施工組織，安全有序推進(jìn)大橋建設(shè)。中鐵二十五局玉磨鐵路項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在大橋連續(xù)梁施工過程中，建設(shè)者克服當(dāng)?shù)貧夂蚨嘧�、梁體到高速路面高度低等不利因素影響，采用防護(hù)吊棚安全防護(hù)措施，進(jìn)行上跨高速公路懸澆段施工，既保證了連續(xù)梁順利合龍，也確保了高速公路安全暢通。

正在建設(shè)中的中老昆萬鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。建成通車后，昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市和老撾萬象的旅時將大幅縮短。

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