一周前，云南房網(wǎng)報(bào)道了昆明地鐵5號(hào)線將推遲到2021年通車的消息，但現(xiàn)在看來，這個(gè)推測(cè)仍舊樂觀了，根據(jù)最新公開的軌通以及電通時(shí)間，5號(hào)線通車時(shí)間將再次推遲，試運(yùn)行最早也要到2022 年上半年，這比原計(jì)劃的2020年年底通車推遲了近2年。

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昆明地鐵5號(hào)線線路圖（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

日前，昆明市公共資源交易網(wǎng)連續(xù)發(fā)布了《昆明市軌道交通5號(hào)線工程軌道工程施工監(jiān)理項(xiàng)目》《昆明市軌道交通5號(hào)線工程機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備安裝監(jiān)理項(xiàng)目》《昆明市軌道交通5號(hào)線工程車站設(shè)備安裝及裝修工程監(jiān)理項(xiàng)目》3份招標(biāo)公告，公告中明確了地鐵5號(hào)線的軌通和電通時(shí)間。

招標(biāo)公告顯示，昆明地鐵5號(hào)線的軌道工程、鋪軌以及相關(guān)附屬工程計(jì)劃工期1326日歷天，擬于2019年7月30日開工，2021年3月16日竣工；工程機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備安裝項(xiàng)目計(jì)劃工期1524日歷天，擬于2019年7月30日開工，2021年9月30日竣工。也就是說，5號(hào)線最早要到2021年3月才能實(shí)現(xiàn)軌通，同年9月才能實(shí)現(xiàn)電通。

至于洞通工程，今年4月底，昆明軌道交通集團(tuán)要求地鐵施工單位爭(zhēng)取在2020年底實(shí)現(xiàn)全線洞通。

地鐵建設(shè)工程工序大致是洞通之后軌通，電通，試運(yùn)行，再到正式通車運(yùn)營(yíng)。昆明地鐵4號(hào)線計(jì)劃在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)三通（即洞通、軌通、電通），2020年6月30日試運(yùn)營(yíng)，年底正式通車運(yùn)營(yíng)，從三通到通車運(yùn)營(yíng)，地鐵4號(hào)線所需時(shí)間約1年。5號(hào)線如果2021年9年實(shí)現(xiàn)三通，參照4號(hào)線的通車速度，恐怕得到2022年上半年才能試運(yùn)行，正式通車則要到下半年了。

由于修建地鐵投資大、周期長(zhǎng)、不可預(yù)見因素多，所以昆明市民對(duì)地鐵延期通車其實(shí)也有心理預(yù)期，此前昆明地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線，都沒有按照最初計(jì)劃如期通車，但地鐵5號(hào)線通車時(shí)間比計(jì)劃延后近兩年之久，仍舊有些出乎意料。

地鐵5號(hào)線之所以工期延長(zhǎng)，除了部分站點(diǎn)拆遷拖延之外，地鐵5號(hào)線南部終點(diǎn)停車場(chǎng)中途變更也是重要原因。按照最早規(guī)劃，地鐵5號(hào)線和地鐵2號(hào)線、8號(hào)線在滇池半島寶豐村共用停車場(chǎng)設(shè)站。去年，昆明市發(fā)布《昆明市中心城區(qū)概念性空間發(fā)展規(guī)劃》，寶豐停車場(chǎng)因不符合規(guī)劃要求而被要求調(diào)整地點(diǎn)。

地鐵2號(hào)線、5號(hào)線漁村停車場(chǎng)大致地點(diǎn)

根據(jù)近日發(fā)布的《昆明市軌道交通5號(hào)線工程車站設(shè)備安裝及裝修工程監(jiān)理項(xiàng)目》公告，地鐵5號(hào)線和2號(hào)線的共用停車場(chǎng)從寶豐村調(diào)整到了漁村，從地圖上看，漁村比寶豐村遠(yuǎn)了差不多2公里，這也就意味著地鐵5號(hào)線需要比原計(jì)劃多修差不多2公里，這必然會(huì)大大增加工期。

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