最近,ofo小黃車再次成為大家關(guān)注的焦點(diǎn),而這次引得大家如此關(guān)注則是因為“退押金”……對于小黃車近幾個月以來“押金”難退的問題,這回可是真把首都的人民群眾給惹急了,許多“退款心切”的用戶們更是在北京ofo總部大排長龍……12月17日,據(jù)相關(guān)媒體報道,許多北京市民來到小黃車位于中關(guān)村互聯(lián)網(wǎng)金融中心的總部退押金,由于前來的市民較多,隊伍從ofo公司五層一直排到了大樓外。不少有先見之明的用戶,怕排隊時間太長,提前就準(zhǔn)備好了面包和飲料。有網(wǎng)友調(diào)侃道:當(dāng)年交押金的時候怎么不用排隊交啊!

退押金 ofo總部排起長龍

12月17日,根據(jù)相關(guān)媒體報道,許多北京市民來到小黃車位于中關(guān)村互聯(lián)網(wǎng)金融中心的總部退押金,由于前來的市民較多,隊伍從 ofo 公司五層一直排到了大樓外。一位來ofo的用戶表示,由于線上退押金耗時過長,在聽說可以現(xiàn)場辦理退押金后,他選擇來現(xiàn)場辦理。而已經(jīng)辦完手續(xù)的用戶則稱,現(xiàn)場并不能直接退押金,ofo只是對用戶信息進(jìn)行登記,并承諾三個工作日內(nèi)到賬,但登記的前提是,一定要本人拿身份證到現(xiàn)場,而且只受理在網(wǎng)上申請退款超過15個工作日的用戶。

騎小黃車集“小黃人卡”

對此,ofo相關(guān)人士表示,由于部分用戶出現(xiàn)異常情況,導(dǎo)致15天過后仍然沒有收到押金,公司只是對這些異常用戶進(jìn)行登記和核實(shí),“實(shí)際上,ofo的押金退還渠道也只有App,”該人士表示,“公司不會現(xiàn)場退還押金,也不在現(xiàn)場接受新的押金退還請求�！碑�(dāng)天晚上,ofo緊急發(fā)布最新退押金政策提醒公告。公告稱,“提交線上申請退押金的用戶,后臺系統(tǒng)會根據(jù)申請?zhí)峤坏捻樞蜻M(jìn)行相關(guān)信息審核與收集,核實(shí)完畢后用戶將進(jìn)入退押金序列,ofo將按順序退款……”在最后,公告稱,ofo用戶基數(shù)大,存在退押金申請激增的可能,請廣大用戶耐心等待,我們承諾依序妥善處理好退押金事宜,請廣大用戶放心�！�

放心

線上退款排號超1000萬

12月18日,ofo公眾號上關(guān)于退押金政策的提醒一出,經(jīng)歷過多次申請押金退款失敗的記者發(fā)現(xiàn),APP退款界面上就多了一項填寫信息,需要用戶填寫自己的姓名和支付寶賬號。在這個頁面的上方注明,自2018年12月18日起,為了核實(shí)相關(guān)信息,所有提交線上申請退押金的用戶,需要填寫支付寶賬號,核實(shí)完畢會為您排隊退款。晚上9點(diǎn)40左右,當(dāng)記者按照要求填完相關(guān)信息后,才知道到自己是全國第9785081位申請押金退款的用戶。

據(jù)記者查詢獲悉,截至12月18日晚10點(diǎn)30分,ofo的在線排隊退押金人數(shù)已經(jīng)超過1000多萬人。若以每位用戶99元押金計算,待退押金至少9.9億元,而在ofo的用戶當(dāng)中還有一些繳納的199元押金。此前,ofo的押金有99元和199元兩種,目前已經(jīng)有800多萬人登記,按平均每個人150元算,800多萬人的押金就多達(dá)12個億。目前來看,ofo的退押金風(fēng)波還要持續(xù)很久,以ofo的現(xiàn)金流是否能支撐如此大的用戶基數(shù),還是個未知數(shù)。

“這輩子排過最長的隊了”

對此,有申請退押金的用戶吐槽:“這是我這輩子排過最長的隊了!近一千萬人排隊,到底是什么概念呢?假設(shè)每0.5米排一個人,現(xiàn)在960萬人的隊列已長達(dá)4800公里。導(dǎo)航軟件顯示,從北京駕車出發(fā)去印度新德里,有一條路線的行駛距離約為4700公里。也就是說,退押金的隊伍已經(jīng)可以從北京ofo總部一直排到新德里市區(qū)�！�

不過在記者的采訪中,不少昆明市民表示,一家公司能有這樣的擔(dān)當(dāng)確實(shí)不容易,相信小黃車會慢慢好起來。市民周小姐表示:“就我而言,我還是希望小黃車能繼續(xù)運(yùn)營下去,因為平時還是有這個需求。我覺得誠信很重要,既然人家都已經(jīng)發(fā)表聲明了,我們應(yīng)該寬容對待他們,我覺得押金應(yīng)該可以退的�！�

ofo回應(yīng):退押金正常進(jìn)行

除了退押金,不少昆明市民還有個疑問,ofo是否還會繼續(xù)服務(wù)大眾?

在ofo小黃車投放昆明市場2周年前夕,昆明市共享單車運(yùn)營管理第四期考核情況出爐,小黃車連續(xù)四個月排名倒數(shù)第一,從十二月開始,昆明市城管局取消對ofo的考核資格。12月14日,ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人于信一行拜訪昆明城市管理綜合行政執(zhí)法局。ofo工作人員馬騫說:“我們一方面是來向城管局的領(lǐng)導(dǎo)匯報我們目前的情況,另外一方面呢,是對我們連續(xù)考核不太理想做一些說明�！�

昆明市城管局道橋處處長金小海表示,ofo連續(xù)四個月考核倒數(shù)第一,因此,對于ofo在昆明的管理,城管局提出了一些要求。為此,雙方在12月14日對小黃車在昆明的相關(guān)情況進(jìn)行了交流。 “第一請他們介紹了目前小黃車的發(fā)展情況,到底存在什么問題。第二我們把昆明市對共享單車整體管理的情況進(jìn)行通報,因為我們昆明有昆明的實(shí)際情況�！苯鹦『１硎�,考核的目的是為了更好地規(guī)范企業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展,形成良好的競爭環(huán)境。

針對昆明市城管局提出的,有市民反映退押金難問題。ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人于信表示,ofo退押金流程正常進(jìn)行,他們也將保障這項工作。

此前,有報道稱:去到昆明北市區(qū)一寫字樓找不到ofo的辦公地點(diǎn)。ofo的工作人員也進(jìn)行了回應(yīng):“之前在北市區(qū)的辦公地點(diǎn)租約到期,進(jìn)行了正常的搬遷,我們在昆明的運(yùn)營目前是正常的�！辈贿^這名工作人員并沒有透露公司目前的辦公地點(diǎn)。記者也從昆明市城管局了解到,ofo昆明公司確實(shí)存在,并沒有人去樓空一說。

昆明市城管局道橋處處長金小海說:“ofo昆明的公司是存在的,只不過公司為了減少投入,運(yùn)維人員減少了,辦公地點(diǎn)和倉庫合并在一起�！�

作為較早進(jìn)入昆明市場的共享單車,ofo小黃車也曾記錄了許多市民日常生活的點(diǎn)滴,不少市民也希望,昆明的小黃車能夠切實(shí)加強(qiáng)管理,讓大家繼續(xù)享受這出行最后一公里的便捷。 (春城晚報記者劉嘉實(shí)習(xí)生何文龍)

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