環(huán)顧很多城市在城市馬不停蹄的建設(shè)發(fā)展中，中心城區(qū)也是我們俗稱的“市中心”在城市變遷中一直是很難取代的存在。一千多年的倫敦市，中心亙古不變的依舊是倫敦西區(qū)；400多年紐約市，中心還是曼哈頓中城；400多年東京市，中心還是千代田區(qū)……這是因?yàn)樾轮行牡慕ㄔO(shè)，從來離不開老中心的“背書”。老中心每次為新城做“背書”，基礎(chǔ)設(shè)施其實(shí)也在同步變強(qiáng)。

10年前，如果有人問，昆明哪里最繁華、最熱鬧，南屏步行街一帶——這是絕大多數(shù)人的回答。而如今，同樣的問題再走上街問一問，答案肯定不止一個(gè)，北辰財(cái)富中心、南亞、萬達(dá)廣場(chǎng)、愛琴�！煌娜擞胁煌拇鸢�。近年來，得益于政府的規(guī)劃、各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的提升，昆明城市擴(kuò)張速度明顯，城市版圖不斷擴(kuò)大，出現(xiàn)了多個(gè)城市新區(qū)蓬勃發(fā)展的局面。在此情況下，以往圍繞一個(gè)市中心發(fā)展的局面被不斷打破，昆明正逐漸形成多“中心”格局，并且越來越明顯。

在出臺(tái)的《昆明市城市總體規(guī)劃（2016—2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《總規(guī)》）中，就為未來幾年昆明的城市建設(shè)和城市發(fā)展明確了答案和方向。《總規(guī)》提出，市域城鎮(zhèn)空間將形成“一核五軸，三層多心”的布局結(jié)構(gòu)。一核為中心城區(qū)。重點(diǎn)提升主城區(qū)功能，推進(jìn)呈貢新區(qū)和空港經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，形成昆明中心城區(qū)，作為區(qū)域發(fā)展核心。

的確，昆明正在加快稀釋老城功能、推進(jìn)城市更新、打造合理城市空間、創(chuàng)造干凈整潔環(huán)境，為建設(shè)宜居城市加速向前。近幾年來的城市發(fā)展成績(jī)也有目共睹：“南帝北丐”早已經(jīng)歷“脫胎換骨”，城市CBD的北市同德昆明廣場(chǎng)、崛起的北部山水新城；被定義為“富人區(qū)”的南市區(qū)以及一路向南的后起之秀呈貢新區(qū)···南北兩區(qū)都交出了一張張惹人眼紅的“成績(jī)單”。無論是人居住宅條件還是生活配套、城市資源、發(fā)展成熟度都已經(jīng)與原本的一環(huán)市中心旗鼓相當(dāng)，同時(shí)隨著地鐵的開通運(yùn)營(yíng)，貫穿昆明東南西北極大地方便了昆明人的出行生活。

另一方面，昆明人曾經(jīng)愛搭不理的“東邪西毒”區(qū)域也不甘落后乘勝追擊，無論是西邊的西北新城貫穿至安寧太平還是東市區(qū)的東白沙河，都已經(jīng)躍躍欲試、緊追其后。

呈貢，一個(gè)城市新區(qū)的歷練

呈貢地處昆曼經(jīng)濟(jì)走廊、昆河經(jīng)濟(jì)走廊沿線，以及泛亞國(guó)際大通道中線與東線交匯點(diǎn)；隨著“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃將云南定位為面向南亞、東南亞的輻射中心，呈貢新區(qū)正成為云南“一帶一路”戰(zhàn)略落地的核心區(qū)域。隨著云南高鐵時(shí)代的腳步越來越近，城市新區(qū)、市級(jí)行政中心、大學(xué)城、信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)，國(guó)家園林城市……有著多標(biāo)簽的呈貢終于將迎來大爆發(fā)期。蓄勢(shì)十五載，呈貢完成了從背負(fù)鬼城之名到變身置業(yè)熱土的華麗逆轉(zhuǎn)。在2016年呈貢區(qū)委一屆七次全體擴(kuò)大會(huì)議召開，明確了“十三五”時(shí)期乃至今后十年，呈貢將建設(shè)成為面向南亞東南亞輻射中心現(xiàn)代化新城區(qū)。

2015年11月,昆明市印發(fā)《進(jìn)一步加快呈貢新區(qū)改革發(fā)展的決定》,明確提出將呈貢定位為滇中城市經(jīng)濟(jì)圈“中央處理器的核心”、一體化發(fā)展的新引擎和面向南亞東南亞輻射中心的核心、“一帶一路”戰(zhàn)略的重要門戶、國(guó)家內(nèi)陸沿邊開放的新高地。依托定位呈貢新區(qū)將進(jìn)一步建設(shè)成綜合改革試驗(yàn)區(qū)、新型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、城鄉(xiāng)一體樣板區(qū)、綠色生態(tài)示范區(qū)、科技創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)和都市形象展示區(qū)。而《昆明市“十三五”新型城鎮(zhèn)化發(fā)展規(guī)劃》提出的兩核空間布局中，也明確呈貢新區(qū)作為昆明市域城鎮(zhèn)空間的核心，將推進(jìn)呈貢新區(qū)建設(shè)，形成昆明經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化的中心。

在大量資金投入與政策利好下，呈貢新區(qū)在市級(jí)行政中心片區(qū)、高校片區(qū)、信息產(chǎn)業(yè)園片區(qū)以及實(shí)施教育、文化、醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)等多方面均取得了巨大發(fā)展。資料顯示，十二五期間，全區(qū)一般公共預(yù)算收入從2010年的6.88億元，增加到2015年的17.49億元，年均增長(zhǎng)20.5%；一般公共預(yù)算支出從2010年的9.66億元增加到2015年的24.92億元，年均增長(zhǎng)20.87%。

空港，“港產(chǎn)城一體”區(qū)域性國(guó)際航空城

昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)地處云南省昆明市官渡區(qū)大板橋街道，是云南滇中新區(qū)重要組成部分，距昆明主城區(qū)約24公里，東鄰昆明市呈貢區(qū)，南接昆明經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，西鄰昆明市盤龍區(qū)、北連嵩明縣。轄區(qū)國(guó)土面積396.6平方公里，轄20個(gè)社區(qū)居民委員會(huì)，99個(gè)居民小組。對(duì)比其它片區(qū)，無論是區(qū)位，還是交通，昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)都具較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

按照滇中新區(qū)“一年打基礎(chǔ)，三年見成效，五年大跨越”的目標(biāo)要求，圍繞空港“四區(qū)一城”（即滇中新區(qū)重點(diǎn)區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、沿邊自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)核心區(qū)、綜合保稅區(qū)和國(guó)際空港新城）的發(fā)展定位，依托昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)，大力發(fā)展圍繞國(guó)際樞紐的臨空經(jīng)濟(jì)、航空樞紐服務(wù)、電子商務(wù)、國(guó)際貿(mào)易、文化休閑等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，將把昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)打造成為綠色、生態(tài)、低碳、智慧的“港產(chǎn)城一體”區(qū)域性國(guó)際航空城。

目前，昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)現(xiàn)建設(shè)有地鐵6號(hào)線、貴昆鐵路、機(jī)場(chǎng)高速等路線，依托現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)，滬昆客專高速鐵路、沾昆鐵路通道的建設(shè)將進(jìn)一步提速，對(duì)原預(yù)留的軌道交通線啟動(dòng)開發(fā)建設(shè)，使布局的“一港兩鐵六路兩軌”派上用場(chǎng)。從而聯(lián)系周邊滇南城市群、呈貢、經(jīng)開區(qū)及主城，綜合形成了“品”字形的三足鼎立格局。通過交通干道與三大片區(qū)形成便捷的交通聯(lián)系，打造昆明城市的“東大門”。

東白沙湖，昆明下一個(gè)新中心

昆明東白沙河片區(qū)是昆明主城、東南新城（呈貢）、空港新城三城交匯區(qū)域，隸屬世博新區(qū)；東白沙河片區(qū)通過機(jī)場(chǎng)高速、內(nèi)繞城高速、東三環(huán)、人民東路延長(zhǎng)線、地鐵三號(hào)線、六號(hào)線，形成了快速的城市主干交通路網(wǎng)，屬城市三大重要板塊交匯的“黃金三角”地帶。

隨著《昆明市盤龍區(qū)東白沙河分區(qū)局部地塊控制性詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整》方案的出爐，東白沙河片區(qū)，被列入主城四區(qū)唯一的重點(diǎn)建設(shè)區(qū)域，憑借得天獨(dú)厚的山水資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在政府高位規(guī)劃的引領(lǐng)下，將建成以都市山水休閑為目標(biāo)，集旅游度假、高端商務(wù)、舒適生活、生態(tài)保護(hù)等為一體的大昆明國(guó)際山水休閑城。

根據(jù)政府相關(guān)規(guī)劃，在“大昆明”格局下，隨著城市三大板塊的逐漸融合，東市區(qū)將被打造成為昆明的“東大門”，以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為代表的城市服務(wù)功能得以提升，巫家壩機(jī)場(chǎng)遷出，使得該區(qū)域不再“限高”，該區(qū)域城市品質(zhì)直線躍升，東市區(qū)已然走上了“城市復(fù)興之路”的快車道。東白沙河作為東市區(qū)的核心區(qū)域，優(yōu)越的自然稟賦以及交通優(yōu)勢(shì)，成為 “大昆明”格局下的 “中央高端居住核心版圖”。

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