2017年6月21日,昆明市交警支隊(duì)啟動“禮讓斑馬線倡導(dǎo)行動”,7月21日正式對不禮讓斑馬線的車主進(jìn)行抓拍、處罰。

如今,昆明“禮讓斑馬線倡導(dǎo)行動”已實(shí)施一年多,實(shí)施效果怎樣呢?

相信很多市民也發(fā)現(xiàn),如今車讓人情況已經(jīng)有所好轉(zhuǎn),但行人通過斑馬線速度較慢。

記者隨機(jī)走訪了幾個十字路口,發(fā)現(xiàn)絕大部分機(jī)動車都做到了禮讓行人,而部分電動車以及行人則“偏不聽打招呼”。

同時 ,還有部分行人過斑馬線不遵守規(guī)則的現(xiàn)象也時有發(fā)生。

在此也呼吁市民:車輛讓行,人要快走,攜手創(chuàng)建文明城市。

抓拍不禮讓行為記3分罰款200

在生活中我們不難看到,一些機(jī)動車駕駛?cè)藢煌ǚ�、法�?guī)淡漠,無視“斑馬線”,或圖“一時之快”,與行人爭道搶行,這不僅擾亂了正常的通行秩序,也存在著重大的安全隱患。

據(jù)昆明交警統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示:2016年至2017年5月31日,全市范圍內(nèi)發(fā)生涉及人行橫道未按規(guī)定讓行的一般程序處理交通事故77起,造成23人死亡,71人受傷。其中2016年發(fā)生60起,造成17人死亡,56人受傷;2017年1至5月發(fā)生17起,造成6人死亡,15人受傷。

為維護(hù)道路交通安全,進(jìn)一步規(guī)范通行秩序,維護(hù)行人過“斑馬線”的權(quán)利,保障生命財(cái)產(chǎn)安全,昆明市交警支隊(duì)啟動“禮讓斑馬線倡導(dǎo)行動”,并充分運(yùn)用目前的交通管理科技手段,利用電子監(jiān)控設(shè)備抓拍“不禮讓斑馬線”的交通違法行為。

對于“行經(jīng)人行橫道,未減速行駛的”和“遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的”兩種違法行為,依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條、《云南省道路交通安全條例》第七十九條第(四)項(xiàng)的規(guī)定,處200元罰款,同時記3分。

市民過馬路更放心

“以前特別怕過斑馬線,怕一不小心就有車開出來,現(xiàn)在好多了,他們會讓行人先過�！奔易⒓覡I的張先生和妻子表示,他們年紀(jì)大了,走路不像年輕人一樣輕松,以前過馬路錯過了幾秒怕來不及他們就不敢走了,現(xiàn)在過馬路車主都會停下等他們先過,感覺過馬路安心不少。

自從對不禮讓斑馬線行為進(jìn)行抓拍后,駕駛員劉先生開車小心了很多,"有時候我車都已經(jīng)開到斑馬線上了,行人忽然竄出來,那會兒就很擔(dān)心被拍。"

與劉先生一樣,好多駕駛員雖然會主動禮讓行人,但部分行人還是會忽然竄到斑馬線上,讓駕駛員措手不及,也擔(dān)心明明不是自己的責(zé)任,但卻被抓拍。

蜀黍提示:對于抓拍到的不禮讓斑馬線的車主,昆明交警會進(jìn)行多重審核,不僅會有圖片抓拍,還會有視頻記錄。被罰的車主一定是在綠燈行人通過斑馬線時,不主動禮讓,有清晰的視頻、圖片記錄才會有被曝光并處記3分,罰款200的處罰。

禮讓斑馬線實(shí)施一年多,昆明的街頭是什么樣?

在一年的實(shí)際工作中,昆明交警各大隊(duì)根據(jù)轄區(qū)交通運(yùn)行狀況,將學(xué)校、醫(yī)院、商業(yè)中心區(qū)周邊人流量較大的路口、節(jié)點(diǎn)納入日常管理工作的重點(diǎn),充分調(diào)動固定執(zhí)勤崗、警區(qū)、“春城騎警”摩巡隊(duì)工作效能,加大對路口機(jī)動車通行秩序管理力度,指揮機(jī)動車主動、有序停車避讓過街行人,對不服從指揮、不禮讓行人的機(jī)動車駕駛?cè)藝?yán)格進(jìn)行現(xiàn)場教育和處罰;充分利用現(xiàn)有電子監(jiān)控設(shè)備,開展網(wǎng)上巡查和違法抓拍,結(jié)合道路交通流量變化情況,及時發(fā)現(xiàn)通行秩序不佳的路口、路段,采用電子監(jiān)控抓拍的方式對機(jī)動車不禮讓斑馬線違法行為進(jìn)行非現(xiàn)場查處取締,切實(shí)提高違法查處率。

此外,昆明交警利用LED顯示屏對查處的交通違法行為實(shí)時進(jìn)行曝光,提示駕駛?cè)藰淞⒍Y讓行人的安全文明意識,促進(jìn)道路交通秩序進(jìn)一步改善和提升;在做好每月全省統(tǒng)一行動日整治工作的基礎(chǔ)上,每周又組織全市統(tǒng)一行動。統(tǒng)一行動日期間,各大隊(duì)專門成立執(zhí)法機(jī)動隊(duì),強(qiáng)化對重點(diǎn)路口(段)及重點(diǎn)時段的治理,全覆蓋查處機(jī)動車不禮讓等突出交通違法行為,嚴(yán)管車不讓人、行人和非機(jī)動車闖紅燈等多發(fā)性交通違法,充分利用罰款、記分手段,嚴(yán)格執(zhí)法,形成處罰一例、教育一片的執(zhí)法效果,營造嚴(yán)管嚴(yán)治的執(zhí)法氛圍,促進(jìn)交通環(huán)境質(zhì)量不斷提升。

車輛讓行,人要快走。文明禮讓是相互的。

規(guī)避斑馬線上的風(fēng)險既需要機(jī)動車自律守法,還需行人對紅綠燈規(guī)則的遵守、對斑馬線這一“生命線”的敬畏。

在一年的時間內(nèi),仍有駕駛員因不禮讓行人而發(fā)生了慘案。被電子眼抓拍不禮讓行人并審核認(rèn)證確定為不禮讓行為,導(dǎo)致行人受傷死亡,駕駛員將承擔(dān)全部責(zé)任。

案例警示:

2017年9月20日8時42分許

姜某某駕駛懸掛云A號牌大型普通客車,沿昆明市霖雨路西向東方向左側(cè)機(jī)動車道,由西向東行駛至月牙塘小區(qū)附近路段時,與沿人行橫道跑行橫過霖雨路的行人身體相碰撞,致行人被撞跌倒受傷,經(jīng)送醫(yī)院搶救無效于當(dāng)日死亡,車輛部分損壞,造成人員死亡道路交通事故。此事故發(fā)生的原因是由于姜某某駕駛機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時,遇行人正在通過人行橫道未停車讓行所致。承擔(dān)事故全部責(zé)任。

2018年01月08日18時35分許

朱某某駕駛懸掛云A號牌重型廂式貨車,沿經(jīng)郵路由西向東行駛至與昌宏路交叉路口西口,左轉(zhuǎn)駛?cè)氩曷沸薪?jīng)路口人行橫道時,與沿人行橫道通過的兩名行人身體相碰撞,致其中一名行人現(xiàn)場死亡,另一名行人受輕傷,造成人員死亡的道路交通事故。此事故發(fā)生的原因是由于朱某某駕駛機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時,遇行人正在通過人行橫道未停車讓行所致。承擔(dān)事故全部責(zé)任。

2018年01月03日06時32分許

高某駕駛懸掛云號牌小型轎車,沿昆明市金實(shí)路南向北方向車行道由南向北行駛至麥德龍超市附近路段時,與沿人行橫道橫過金實(shí)路的行人身體相碰撞,致行人被撞跌倒受傷,經(jīng)送醫(yī)院搶救無效于當(dāng)日死亡,車輛部分損壞,造成人員死亡道路交通事故。此事故發(fā)生的原因是由于高某駕駛機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時,遇行人正在通過人行橫道未停車讓行所致。承擔(dān)事故全部責(zé)任。

希望這樣的悲劇不要再發(fā)生!

七種情況需禮讓

"是在紅綠燈路口經(jīng)過斑馬線才需要禮讓嗎?"一些司機(jī)對于在何時何地進(jìn)行禮讓的情況并不清楚。

以下七種情況需禮讓:

1.當(dāng)車輛行經(jīng)人行橫道,行人步入斑馬線時,最靠近行人車道內(nèi)的車輛必須禮讓行人;行人開始通過斑馬線,所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行;行人到達(dá)中央綠化隔離帶或雙黃線,下一車道車輛必須讓行。

2.當(dāng)車輛遇行人正在通過人行橫道時,應(yīng)當(dāng)停車讓行;道路中央有雙黃線或隔離欄,無綠化隔離帶,行人步入斑馬線,車輛必須讓行。

3.當(dāng)車輛駛?cè)霗C(jī)動車與非機(jī)動車混行的窄路,行人步入斑馬線時,車輛必須停車讓行。

4.當(dāng)車輛行經(jīng)沒有交通信號的道路時,遇行人橫過道路,應(yīng)當(dāng)及時避讓。

5.當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)有綠化帶,行人走斑馬線還未穿過綠化帶時,緊貼綠化帶車道的車輛需要停車讓行;當(dāng)行人走斑馬線已穿過綠化帶時,所有車道的車輛都必須停車讓行。

6.當(dāng)行人步入斑馬線,車輛在行經(jīng)交叉路口右轉(zhuǎn)彎時,右轉(zhuǎn)車輛必須讓行。

7.當(dāng)行人步入斑馬線,車輛行經(jīng)交叉路口轉(zhuǎn)彎時,左轉(zhuǎn)車輛必須讓行。

昆明交警提示市民

機(jī)動車駕駛員在經(jīng)過斑馬線時要小心慢行,主動瞻望四周,主動禮讓行人。而廣大行人作為交通參與者的一員,在被禮讓的同時也應(yīng)該規(guī)避:不走斑馬線和過街設(shè)施、隨意橫穿馬路、翻越交通設(shè)施、人行橫道上隨意停滯、人行橫道追逐打鬧、騎非機(jī)動車過人行橫道、違反交通信號燈等。(春城晚報(bào) 記者呂世成文交警供圖)

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