解決交通擁堵城市病思考:駕校何不貴族收費(fèi)

解決交通擁堵城市病思考:

駕校何不貴族收費(fèi)

最近太太想去學(xué)駕駛，理由一大堆，說(shuō)什么送孩子上學(xué)，出去做個(gè)事什么的。問(wèn)了幾家駕校的學(xué)費(fèi)：普遍在5000元左右，如果加上其他什么的可能要達(dá)到6000元。幾年前學(xué)車(chē)，才3000多，用現(xiàn)在眼光看是很便宜的。據(jù)了解，現(xiàn)在駕校學(xué)費(fèi)貴主要原因是物價(jià)都在上漲，學(xué)費(fèi)必然上漲。這是有道理的。但是如果我們把駕校的學(xué)費(fèi)與一個(gè)城市的交通擁堵問(wèn)題結(jié)合起來(lái)，本人就認(rèn)為：駕校的學(xué)費(fèi)收5000元太低了，應(yīng)該達(dá)到15000元。

此話一出相信許多計(jì)劃學(xué)車(chē)的人士立刻向我拍磚，強(qiáng)烈反對(duì)。但這個(gè)邏輯實(shí)際上很簡(jiǎn)單：學(xué)費(fèi)貴了，學(xué)的人少了，購(gòu)買(mǎi)私人汽車(chē)的沖動(dòng)少了，路上私人汽車(chē)保有量不再急速上漲的話，道路交通壓力也隨之減少。我相信此招絕對(duì)很靈，我也相信學(xué)費(fèi)提到15000以后真的沒(méi)有多少人去學(xué)了。提高駕校的學(xué)費(fèi)好處還有：促進(jìn)學(xué)校提高教學(xué)質(zhì)量，包括道路安全實(shí)際操作與駕駛文明，杜絕馬路殺手和馬路狂人出現(xiàn)。這又是十分符合國(guó)家利益的。

這就是利用市場(chǎng)手段調(diào)節(jié)，進(jìn)而解決交通擁堵的可行辦法。我們一定要樹(shù)立一個(gè)觀念：既然要通過(guò)公共交通解決大部分人出行的問(wèn)題，那么私人汽車(chē)就是屬于奢侈品，既然是奢侈品那么就要承受更高的價(jià)格，這才體現(xiàn)社會(huì)公平。當(dāng)前，汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格上無(wú)法做文章，我說(shuō)了不算，地方政府說(shuō)了也不算，關(guān)鍵國(guó)家支持汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，把他作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)支柱之一，所以汽車(chē)價(jià)格上沒(méi)有什么空間可以發(fā)揮�？梢栽趯W(xué)習(xí)汽車(chē)駕駛的費(fèi)用上，汽車(chē)停放和通行的費(fèi)用上，汽車(chē)保有的稅費(fèi)上，汽車(chē)牌照費(fèi)上做文章。試想：駕校費(fèi)用15000，有多少人去學(xué)？停車(chē)一小時(shí)50元，一個(gè)月2000元，誰(shuí)敢停？一個(gè)汽車(chē)牌照5萬(wàn)，誰(shuí)去買(mǎi)？那么就會(huì)天然起到調(diào)節(jié)市場(chǎng)的作用。

我們?cè)僖膊荒芊阜课菡�策上的錯(cuò)誤了：不可能達(dá)到“居者皆擁有其屋”，有些人必然要租房，有些人必然要買(mǎi)房，有些人必然要買(mǎi)好房，有些人必然要通過(guò)政府提供住所。那么，商品房的價(jià)格為什么還要費(fèi)力不討好的去調(diào)控呢？通過(guò)市場(chǎng)去調(diào)節(jié)不就完了嗎？在汽車(chē)上，如果我們一定要支持汽車(chē)行業(yè)無(wú)度擴(kuò)張和發(fā)展，不采取限制性措施，而且堅(jiān)持要汽車(chē)普及，就如美國(guó)一樣，那么未來(lái)整個(gè)中國(guó)可能就是一個(gè)大停車(chē)場(chǎng)了。我們有13億多人，而美國(guó)才2億，國(guó)土面積差不多。中國(guó)在發(fā)展私人汽車(chē)問(wèn)題上應(yīng)該深思。