提起呈貢新區(qū)，昆明人大概首先想起的就是開通不久的高鐵新南站，以及昆明市級行政中心和大學(xué)城。作為曾經(jīng)一度被帶上“鬼城”帽子的城市新區(qū)，呈貢近年來的華麗蛻變可以用破繭成蝶來形容，而由市政府、大學(xué)城、高鐵站構(gòu)成的發(fā)展“鐵三角”在其中居功甚偉。

三角形意味著穩(wěn)定，從發(fā)展過程來說，呈貢新區(qū)“鐵三角”的形成歷時5年，從2011年呈貢正式設(shè)區(qū)，行政中心和大學(xué)城搬遷，到2016年底高鐵站開通運營，鐵三角正式形成，行政、教育、交通三箭齊發(fā)，呈貢新區(qū)對產(chǎn)業(yè)、人口的聚集效應(yīng)開始強勁發(fā)力，區(qū)域經(jīng)濟具備了強勁的推動力。

觀察呈貢新區(qū)的地圖我們就能發(fā)現(xiàn)，新區(qū)早期的拓展基本沿著彩云路一線推進(jìn)，行政中心居于北，大學(xué)城在南，去年高鐵開通后，彩云路以東直至高鐵站前的大片區(qū)域突然成為了新區(qū)的發(fā)展縱深地帶。因為高鐵通車，呈貢的建設(shè)由從前的沿彩云路中軸發(fā)展，似乎陡然間變?yōu)樵谶@個縱深地帶的拓展，鐵三角圍合的數(shù)平方公里廣闊土地，帶來了極大的想象空間。

在呈貢新區(qū)的規(guī)劃中，居于“鐵三角”中間的區(qū)域被成稱為“核心區(qū)”，早在呈貢新區(qū)開始進(jìn)行規(guī)劃的時期，就邀請了美國“新城市主義“理論創(chuàng)始人彼得.卡爾索普先生對核心區(qū)10平方公里的區(qū)域進(jìn)行低碳城市規(guī)劃進(jìn)行指導(dǎo)，核心區(qū)被定位為呈貢“低碳城市”、“生態(tài)宜居城市”先行區(qū)，城市CBD核心區(qū)，文化產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，以及面向南亞、東南亞的國際金融后援服務(wù)中心。

可以看出，呈貢發(fā)展的鐵三角都是圍繞著核心區(qū)而設(shè)立，因此，這里是呈貢真正的發(fā)展動力和引擎所在。但讓人意外的是，或許是因為鐵三角的勢態(tài)尚未形成，在此前數(shù)年時間里，呈貢CBD核心區(qū)落地的項目卻并不多，僅有亞廣傳媒中心、雙鐵韻城、呈貢新都昌等少數(shù)幾個商務(wù)商業(yè)項目。

市場對于一個片區(qū)的重要變化往往是最為敏感的，呈貢核心區(qū)最近的一系列變化就表明了企業(yè)對此的敏感，比如呈貢萬達(dá)廣場簽約入駐滇池明珠、雙鐵韻城開發(fā)進(jìn)度提速、孔雀鎮(zhèn)亮相亞廣傳媒中心等等。

雙鐵韻城實景圖

其中，占據(jù)鐵三角核心位置的雙鐵韻城更有成為呈貢商務(wù)制高點的潛質(zhì)，不僅因為其200米高度的主塔是呈貢的最高建筑和天然地標(biāo)，也不僅因為其擁有昆明少見的全鋼結(jié)構(gòu)+雙銀Low-E中空玻璃幕墻等最高等級的商務(wù)硬件配套。更重要的，它將成為呈貢CBD核心區(qū)第一個開發(fā)完成的商務(wù)兼商業(yè)項目，可以想見，目前形象進(jìn)度已過大半的雙鐵韻城，在明年中全部竣工交房后，熠熠生輝的200米鉆石切割造型呈貢第一高樓，將在核心區(qū)占據(jù)巨大的先發(fā)優(yōu)勢。而無縫接駁地鐵、中軸主干道、距行政中心800米、距中央公園400米、距高鐵站3公里等等數(shù)據(jù)，為項目更是錦上添花，完美的詮釋了雙鐵韻城的地段價值。

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