昆明西市區(qū)進入“地鐵時代” 將迎三條地鐵

從1993年昆明與蘇黎世就城市規(guī)劃建設開展合作，首次提出了軌道交通的概念，到2009年國務院正式批準昆明軌道交通建設，再到2014年昆明軌道交通1號線、2號線首期工程全線貫通，二十年磨一劍，昆明的地鐵時代呼嘯而來。

地鐵不僅僅承擔著交通運輸功能，更催生了新的商業(yè)模式，依托地鐵而形成的地鐵經(jīng)濟給城市發(fā)展帶來了“地鐵紅利”。借助地鐵客源，促進周邊地區(qū)地產(chǎn)、物業(yè)、商業(yè)發(fā)展，帶動地區(qū)消費，形成新的商業(yè)氛圍。據(jù)不完全統(tǒng)計，地鐵1號線、2號線的沿線已聚集了近百家住宅小區(qū)、樓盤、商場，地鐵產(chǎn)生的“一線帶活一片”效應，使得沿線物業(yè)增值，“地鐵上蓋的樓盤升值潛力最大”已然成為昆明樓市的風向標。除了讓地鐵經(jīng)濟興起，地鐵更為整個城市的城市品質、價值進行了全新的塑造。

隨著昆明經(jīng)濟不斷發(fā)展，原線網(wǎng)規(guī)劃的規(guī)劃依據(jù)發(fā)生了變化，西市區(qū)將迎來地鐵3號線、4號線、7號線的建設，進入屬于自己的“地鐵時代”，這是西市區(qū)的發(fā)展新契機！

地鐵3號線起于石咀火車站，終達白沙河站，預留機場線延伸接口，是貫徹昆明東西的“大動脈”。地鐵4號線起于高新開發(fā)區(qū)，終達呈貢新區(qū)白龍?zhí)�，支持著城市西北—東南以及呈貢新區(qū)發(fā)展軸的形成。地鐵7號線起于普吉村站，終達清水村站，增加了主城西部和南部的覆蓋，是構成昆明城市軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分。

華信·悅峰坐落于昆明西市區(qū)核心位置——滇緬大道南側，占據(jù)了西市核心區(qū)域的黃金地段，坐擁得天獨厚的周邊環(huán)境，坐享未來發(fā)展利好環(huán)境�！暗罔F一通黃金萬兩”，華信·悅峰還是整個昆明市少有的三地鐵沿線物業(yè)，今年9月30日通車的的地鐵3號線沙溝尾站距離該項目1.5公里，4號線黃土坡站距離該項目約1.5公里，規(guī)劃中的地鐵7號線黑林鋪站就僅離項目200米，除了能為綠色出行帶來更多元化的選擇，地鐵的覆蓋更是能讓物業(yè)隨著地鐵的開通運行穩(wěn)步升值。

目前，西市火熱的置業(yè)、購房潮如火如荼，華信·悅峰將為西市樓盤注入強勁動力，大大提升西市區(qū)的整體居住品質。

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