昨日，昆明經(jīng)開區(qū)就《呈黃路改擴(kuò)建與王家營(yíng)準(zhǔn)軌場(chǎng)鐵路立交工程規(guī)劃設(shè)計(jì)方案》舉行聽證。經(jīng)開區(qū)擬通過新建一座跨越昆河鐵路和王家營(yíng)準(zhǔn)軌場(chǎng)的南北向主橋和3個(gè)匝道，以及實(shí)施相應(yīng)的地面工程，打通呈貢區(qū)和信息產(chǎn)業(yè)基地的交通“咽喉”節(jié)點(diǎn)。

呈黃路是呈貢區(qū)與昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)、石安高速公路、石安公路的主要通道，也是昆明信息產(chǎn)業(yè)基地南部的主要出口，交通量較大。隨著呈貢區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和信息產(chǎn)業(yè)基地的建成，交通量進(jìn)一步增大，呈黃路的通行能力已經(jīng)不能滿足實(shí)際需要，特別是呈黃路與王家營(yíng)準(zhǔn)軌場(chǎng)節(jié)點(diǎn)，現(xiàn)狀只有一孔6.5米的下穿箱涵，成為呈黃路的交通咽喉，嚴(yán)重制約呈貢區(qū)和信息產(chǎn)業(yè)基地片區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，隨著該節(jié)點(diǎn)北端呈黃路改擴(kuò)建三標(biāo)的集成通車和節(jié)點(diǎn)南端呈黃路改擴(kuò)建二標(biāo)的順利推進(jìn)，節(jié)點(diǎn)處通行能力不足的矛盾更加突出，現(xiàn)在，即使有交通管理部門的指揮，仍經(jīng)常堵車。

為此，經(jīng)開區(qū)擬通過實(shí)施總長(zhǎng)1055米的道路系統(tǒng)改擴(kuò)建工程解決以上難題。具體包括全長(zhǎng)805米的南北向主橋，跨越昆河鐵路和王家營(yíng)準(zhǔn)軌場(chǎng)；全長(zhǎng)454米的A匝道，從呈黃路右轉(zhuǎn)進(jìn)入呈運(yùn)大道；全長(zhǎng)788米的B匝道，從呈運(yùn)大道左轉(zhuǎn)進(jìn)入呈黃路；全長(zhǎng)625米的F匝道，位于立交橋的下層地面系統(tǒng)，包括30米長(zhǎng)的2×12.25米的下穿鐵路框架橋。“建成后，這里將形成3層立體交通系統(tǒng)。”聽證會(huì)決策發(fā)言人表示。

聽證會(huì)上，來自呈黃路周邊社區(qū)的居民代表、中鐵物流公司等企業(yè)、昆明鐵路局等單位的23位聽證代表都對(duì)該工程的實(shí)施很支持，并表示目前經(jīng)過呈黃路該路段確實(shí)通行困難，經(jīng)開區(qū)對(duì)其進(jìn)行的改造是一項(xiàng)利民工程，希望施工期間做好環(huán)境衛(wèi)生、保通工作，并對(duì)保障道路施工安全和道路工程質(zhì)量提出了意見和期望。

聽證會(huì)組織方表示，將在會(huì)后根據(jù)聽證報(bào)告采納建設(shè)性意見，并在10個(gè)工作日內(nèi)通過經(jīng)開區(qū)門戶網(wǎng)站向社會(huì)公布聽證情況及聽證意見采納的情況。

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