昆明西客站多項(xiàng)工程將于下月招標(biāo)，最重要的火車(chē)站房仍需等待

昨天（7月24日），昆明西客站項(xiàng)目發(fā)布了三項(xiàng)重要工程的招標(biāo)計(jì)劃，包括東西廣場(chǎng)工程、進(jìn)出站1、2、3號(hào)車(chē)道及道路改造工程、杭瑞高架連接車(chē)道工程。

其中，進(jìn)出站1、2、3號(hào)車(chē)道及道路改造工程還包括春雨路改造和碧雞路改造；東西廣場(chǎng)工程包括西廣場(chǎng)公交大巴車(chē)場(chǎng)及輔助用房、網(wǎng)約車(chē)場(chǎng)、交通換乘中心、軌道交通接駁工程、西端落客車(chē)道、東廣場(chǎng)地面廣場(chǎng)、東端落客車(chē)道、地下集散區(qū)及旅客下穿換乘通道等；杭瑞高架連接車(chē)道工程則是指從杭瑞高架連接昆明西客站的上下匝道。

上述三項(xiàng)工程中最重要的是東西廣場(chǎng)工程，預(yù)算價(jià)格高達(dá)8.97億元；其次是進(jìn)出站1、2、3號(hào)車(chē)道工程，預(yù)算4.76億元；杭瑞高架連接車(chē)道工程的預(yù)算是2.78億元。三項(xiàng)合計(jì)合同估算價(jià)為16.51億，是迄今為止昆明西客站最大的工程投入。

三項(xiàng)工程的招標(biāo)時(shí)間都是8月份，按照正常時(shí)間，今年內(nèi)三項(xiàng)工程都有望開(kāi)工。

細(xì)心的人可能注意到，昆明西客站最重要最核心的的部分，火車(chē)站站房工程卻仍然不在招標(biāo)計(jì)劃中。即將招標(biāo)施工的東西廣場(chǎng)，以及進(jìn)出站車(chē)道和杭瑞高架連接車(chē)道，其實(shí)只能算昆明西客站的附屬項(xiàng)目，屬于為西客站站房主體服務(wù)的工程。

昆明西客站項(xiàng)目核心——車(chē)站站房仍沒(méi)有招標(biāo)計(jì)劃，可能與3個(gè)月前，渝昆高鐵昆明西客站及相關(guān)工程初步設(shè)計(jì)鑒修審查與地方配套工程初步設(shè)計(jì)咨詢(xún)會(huì)的相關(guān)意見(jiàn)有關(guān)，當(dāng)時(shí)，在北京召開(kāi)的這場(chǎng)咨詢(xún)會(huì)上，國(guó)鐵集團(tuán)鑒定中心專(zhuān)家組要求中鐵二院在大方向不變和保證必要工程的前提下，對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)一步“瘦身”，控制好投資。

按照常規(guī)，設(shè)計(jì)單位中鐵二院在對(duì)昆明西客站的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行“瘦身”后，仍需再次進(jìn)行評(píng)審，如今暫無(wú)重新評(píng)審的消息傳來(lái)，很可能還沒(méi)有進(jìn)行。

而作為西客站附屬工程的東西廣場(chǎng)、進(jìn)出車(chē)道、杭瑞高架連接車(chē)道，無(wú)論車(chē)站規(guī)模大小都需要建設(shè)，所以有可能提前開(kāi)工。下個(gè)月三項(xiàng)工程正式招標(biāo)，也說(shuō)明這幾項(xiàng)工程可以先期進(jìn)行。

昆明西客站西廣場(chǎng)效果圖

其實(shí)包括東西廣場(chǎng)在內(nèi)的工程先行建設(shè)，在去年已有端倪，去年12月，昆明市自規(guī)局調(diào)整了昆明西客站西廣場(chǎng)地塊的控詳規(guī)，緊接著又發(fā)布了西廣場(chǎng)地塊的建設(shè)工程規(guī)劃許可證批前公示，為西廣場(chǎng)開(kāi)工掃清了障礙。

不過(guò)，發(fā)布招標(biāo)計(jì)劃也不等于招標(biāo)就會(huì)一定進(jìn)行，因?yàn)槔ッ魑骺驼緰|西廣場(chǎng)工程、昆明西客站EPC總承包在過(guò)去幾年都曾發(fā)布過(guò)招標(biāo)計(jì)劃，可是最后卻并沒(méi)有如期招標(biāo)。

但不管附屬工程如何進(jìn)行，決定昆明西客站真正建設(shè)進(jìn)度的還是最核心的站房工程，3個(gè)多月前國(guó)鐵集團(tuán)專(zhuān)家組要求昆明西客站“瘦身”，應(yīng)該也主要是指站房體量。根據(jù)最初計(jì)劃，昆明西客站站房建筑面積有5萬(wàn)平米，設(shè)正常站臺(tái)5座，米軌站臺(tái)1座，共17條到發(fā)線�？土髁扛�大的昆明站的規(guī)模是9臺(tái)14線，站房面積3.5萬(wàn)平米。

和昆明站相比，昆明西客站的規(guī)模并不小，但西客站的定位是到發(fā)省內(nèi)普速列車(chē)，如今隨著高鐵時(shí)代到來(lái)，普速列車(chē)的數(shù)量在不斷減少，最近，昆鐵就取消了多趟直達(dá)臨滄的列車(chē)。

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