新年伊始

云南省多個(gè)在建項(xiàng)目掀起施工高潮

新一輪建設(shè)任務(wù)迎來“開門紅”

瑞麗至孟連高速公路怕結(jié)特長隧道左幅順利貫通

1月1日，由云南交投集團(tuán)投資建設(shè)的瑞麗至孟連高速公路怕結(jié)特長隧道左幅順利貫通。

怕結(jié)特長隧道位于臨滄市滄源縣境內(nèi)，左幅長3500米，右幅長3500米，是瑞孟高速交投承建段實(shí)現(xiàn)貫通的第6座特長隧道。隧址地處怒江大斷裂帶和瀾滄江大斷裂帶之間，區(qū)域內(nèi)褶皺和斷裂比較發(fā)育、地下水豐富、巖體破碎、自穩(wěn)能力差、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高且難度大。

自工程建設(shè)以來，各參建單位深入落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，遵循“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、及時(shí)封閉成環(huán)”的原則施工，積極貫徹“機(jī)械化換人，自動(dòng)化減人”理念，狠抓工程質(zhì)量安全意識(shí)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)管控，全力保障隧道施工進(jìn)度和安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)隧道左幅順利貫通。

截至目前，瑞孟高速交投承建段83座隧道（單幅）已完成近133.9公里，占全長的94.6%。

1月2日，隨著永不落2號(hào)特大橋最后一片T型梁板精準(zhǔn)就位，瑞孟高速永不落至中課段790片T型梁板全部安裝完成。

瑞孟高速永不落至中課段設(shè)計(jì)建設(shè)橋梁全長5648米（按單幅計(jì)）。一直以來，項(xiàng)目部科學(xué)組織、精心規(guī)劃、嚴(yán)格管理，克服了工期緊、任務(wù)重、預(yù)制場地狹窄、交通不便和降雨頻繁等不利因素，認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量安全技術(shù)交底，嚴(yán)密做好各項(xiàng)工序監(jiān)控。在梁板運(yùn)輸過程中，嚴(yán)格交通管控，確保運(yùn)輸路線暢通，順利完成了橋梁梁板架設(shè)任務(wù)。

師宗至丘北高速公路龍慶隧道右幅順利貫通

1月3日，由云南交投集團(tuán)投資建設(shè)的師宗至丘北高速公路龍慶隧道右幅順利貫通，實(shí)現(xiàn)了全線隧道建設(shè)從0到1的突破。

龍慶隧道位于曲靖市師宗縣龍慶鄉(xiāng)集鎮(zhèn)北側(cè)，為分離式雙向四車道小凈距隧道，左右幅凈距5.37米至12.19米。隧道右幅全長317米，最大埋深51.1米。隧址區(qū)地形較陡峻，屬低中山巖溶地貌區(qū)，地表植被發(fā)育以喬灌、灌木林為主。項(xiàng)目部合理制定施工計(jì)劃，認(rèn)真組織安全技術(shù)交底，加強(qiáng)現(xiàn)場施工安全及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，順利完成了施工任務(wù)。

姚安至南華高速公路瀝青下面層試驗(yàn)段鋪筑完成

1月2日，由云南交投集團(tuán)投資建設(shè)的姚安至南華高速公路第一施工總承包部路面項(xiàng)目部瀝青下面層試驗(yàn)段鋪筑完成。

本次瀝青下面層試驗(yàn)路段位于主線K5+500～K6+000左幅，長500米、寬11.25米、厚8厘米，采用粗粒式瀝青混凝土（AC-25C）鋪筑。為確保攤鋪工作順利進(jìn)行，項(xiàng)目部對配合比控制、混合料拌合、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等施工環(huán)節(jié)進(jìn)行了安全及技術(shù)交底，對瀝青混合料進(jìn)場溫度、鋪筑溫度、壓實(shí)溫度以及碾壓速度、遍數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制，并按照規(guī)范要求控制攤鋪與碾壓工序銜接。本次試驗(yàn)段共投入機(jī)械設(shè)備共25輛。

勐海至打洛高速公路曼夕大橋首根橋梁樁基完成澆筑

近日，由云南交投集團(tuán)投資建設(shè)的勐海至打洛高速公路曼夕大橋首根橋梁樁基順利完成澆筑。

曼夕大橋位于西雙版納州勐�？h打洛鎮(zhèn)，為跨越地方道路及農(nóng)田而設(shè)，最大橋面高度15米，為整體式布置，全長524.58米。自進(jìn)場以來，勐打總包部精心謀劃、科學(xué)組織，施工過程中嚴(yán)格控制每道工序、環(huán)節(jié)，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，確保了首根樁基順利澆筑。

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