暹粒吳哥國際機場

機場首航儀式上，柬埔寨人民用一支當地傳統(tǒng)特色舞蹈慶祝機場首航成功。

中、柬各方代表參加機場首航儀式。

機場建成投運以來，各項運營工作平穩(wěn)有序，并受到各國旅客一致好評。

首架進港客機降落后通過水門。

王力威王楊鑫馬初霞/文任曉剛/圖

赭紅色的航站樓大氣明亮，頂部的玻璃尖塔展現(xiàn)出吳哥古跡神韻。從高空俯視，航站樓宛如一架蓄勢待發(fā)的飛機，將現(xiàn)代氣息與柬埔寨文化特色完美結合，吸引大量當地民眾紛紛前往打卡。暹粒吳哥國際機場作為柬埔寨的國家新名片，自10月16日正式通航以來，全球赴暹粒吳哥國際機場的航班由原來的每天15至17趟增至20趟。10月16日至11月16日，暹粒吳哥國際機場通航運營“滿月”，一個月來，完成旅客吞吐量10.4萬人次、航班起降1200余架次、貨郵吞吐量1300多噸，交出了起步運行態(tài)勢良好的優(yōu)異成績單。

暹粒吳哥國際機場是中柬共建“一帶一路”的標志性項目，也是第一座由中資企業(yè)在海外以投資、建設、運營模式實施的國際機場。吳哥國際機場由云南省投資控股集團牽頭控股投資，云南省建設投資控股集團組織建設，云南航空產業(yè)投資集團全面負責機場運營管理，成為云南省主動服務和融入共建“一帶一路”倡議、建設面向南亞東南亞輻射中心的又一生動實踐。

攻堅克難如期運營

10月16日上午9時許，伴隨著航空頻道里機長和塔臺的對話，吳哥國際機場首架進港客機平穩(wěn)降落跑道，持續(xù)滑行。首架客機成功降落！塔臺控制室內，見證這一時刻的工作人員不約而同地鼓掌慶祝。

在歡迎隊伍的歡呼聲中，飛機緩緩滑行，兩輛消防車從兩側噴射出高高的水柱，形成美麗的水門，飛機沐浴在白色的水霧中，顯得熠熠生輝。這是獨屬于它的高光時刻。為了這一刻的到來，云南航空產業(yè)投資集團廣大干部職工付出了艱苦卓絕的努力。

“舉全航產投集團之力保障吳哥機場通航”，是云南航空產業(yè)投資集團對吳哥機場通航保障定下的工作基調。為做好吳哥機場的運營籌備工作，按照云南省委、省政府計劃安排，云南航空產業(yè)投資集團始終牢記使命擔當，緊緊圍繞10月16日通航的階段目標，全力搶抓進度，成立由集團黨委書記、董事長和總裁任雙組長的機場運營籌備工作領導小組，選派具有機場建設、籌備、運營豐富經驗的副總裁常駐吳哥機場建設管理現(xiàn)場，帶領云南民航80余名業(yè)務骨干，統(tǒng)籌推進項目各項工作。集團領導班子帶領職能部門多次赴柬召開現(xiàn)場工作會，了解工作進度，解決存在的問題，從人員、資金、技術、管理等多維度予以全方位支持。

在確保吳哥機場通航工作中，云南航空產業(yè)投資集團大力推行日通報、周檢查、月調度工作機制，通過領導班子早碰頭會、運營團隊晚講評會、周督查督辦、集團月調度會等措施，全員“6+1”“白+黑”，全力以赴抓籌備、趕進度、促提升、保通航，提前11天取得柬埔寨民航國務秘書處頒發(fā)的機場使用許可證，圓滿完成非商業(yè)試飛運行等通航前各項重要節(jié)點任務，樹立云南民航形象。一系列舉措，有力確保了“一帶一路”重點工程、柬中產能合作重點項目——柬埔寨暹粒吳哥國際機場10月16日正式通航運營。

為確保運維管理的科學有序，云南航空產業(yè)投資集團云航投（柬埔寨）機場管理有限公司對照國際民航標準，建立了明確的安全管理模式。實行三級值班機制，依規(guī)編制各崗位中柬雙語職責清單，明確崗位工作要點；建立安全報告制度，定期開展危險源辨識整改，持續(xù)堵塞安全管理漏洞；將設備基礎數據、故障記錄等納入設備“身份證”，實時動態(tài)監(jiān)控設備狀態(tài)；推行“航班長”責任制，系統(tǒng)協(xié)調調配航班保障力量，并通過手指口述減少差錯風險，確保作業(yè)流程規(guī)范順暢。

運行保障效率決定著通航服務品質，為此云航投（柬埔寨）機場管理有限公司深入研究分析，制定通航服務保障方案，每日對通航當日天氣進行預報，堅持特殊天氣100%預警，提前謀劃備選方案，全力保障通航。同時，聚焦優(yōu)化乘機體驗，機場完成了免稅店、餐飲和副食店、行李打包等保障性商業(yè)招商，以滿足旅客基本需求。服務人員積極開展服務禮儀培訓，細化老弱病殘孕、首乘旅客、要客、商務旅客服務流程，設置中國旅客機場問詢專柜，多措并舉為全球旅客提供具有云南機場特色的出行服務。

首航當日，云南航空產業(yè)投資集團駐柬埔寨的運營籌備團隊配合默契，員工服務熱誠、保障順暢有序、設備穩(wěn)定運行，順利完成了首航航班保障各環(huán)節(jié)任務，高質量通過了柬埔寨王國政府、中國民用航空局及旅客等各方檢驗。

真情奉獻筑夢云霄

吳哥機場位于柬埔寨暹粒省索尼貢縣達亞鄉(xiāng)，距離吳哥古跡公園40公里。機場等級為4E級，設計年旅客吞吐量為700萬人次，航站樓建筑面積8.18萬平方米，跑道長度3600米，可滿足主流大型寬體客機起降。機場貫徹一體化設計的理念，對區(qū)域交通、景觀系統(tǒng)進行整體規(guī)劃，確保相互協(xié)調、有序銜接。機場航站樓空間有序、動線通暢、流程清晰，能夠為來自世界各地的旅客提供便捷、高效、舒適的航空出行服務。

“你好，暹粒。”“你好，云南�！边@是云航投（柬埔寨）機場管理有限公司員工與柬籍員工最熱情的打招呼方式。

云南航空產業(yè)投資集團80余名業(yè)務骨干遠赴他鄉(xiāng)，加入暹粒吳哥國際機場運營籌備工作專班。他們與柬籍員工相互幫助，共同成長，在奮斗中守護初心、在崗位上錘煉本領，勠力同心、主動作為，揮灑青春汗水，筑夢“一帶一路”。

張晉原是昆明機場資產管理部員工，加入該項目2年多以來，負責安全安保部及地勤保障部兩個部門的籌備工作，被云航投（柬埔寨）機場管理有限公司任命為安全經理，同時被柬民航局批準任命為機場安保經理。從體系建設、運營管理方案編寫、人員招聘、局方協(xié)調、駐場單位協(xié)作、安保協(xié)議簽訂、外包公司選定、手冊編制獲批、重要保障，到安全管理、民航技術支持、工程整改、協(xié)助業(yè)主和總包等方面，張晉積極開展了大量工作。特別是通航前3個月，他每天加班加點，積極牽頭協(xié)調各部門，從機場頒證、證件制作、老機場人員轉移、人員培訓、陸側交通管理、空側運行安全、安全專項整頓、通航儀式保障等方面開展工作，為機場順利通航夯實了安全基礎。

2023年4月22日，昆明機場動力能源中心員工梁宇航到吳哥機場支援電力機電系統(tǒng)設備運營工作。剛到吳哥機場時，他住在暹粒市區(qū)，每天耗時2小時往返機場。為不影響正常運行，電力設備調試往往都安排在深夜作業(yè)，梁宇航每天下班一般都在凌晨2點以后，為了工作開展更高效，他帶領物業(yè)部8名同事直接搬到變電站附近的辦公樓住宿。

在奔赴吳哥機場前，李偉是昆明機場地服公司職工。2023年3月30日，初到吳哥機場的李偉主要負責地面運行服務保障管控工作，包含旅客服務、機務、貨郵三個板塊。面對氣候炎熱、文化差異、語言溝通不順暢等現(xiàn)實，他努力學習英語，對照柬埔寨民航標準，與柬員工一起改、一起討論、一起演練，共同迎接SSCA柬民航局的資質認證。同時，他用8天的時間面試了200人，招錄了58名地勤人員，強化旅客服務、值機、登機口、廊橋、行李查詢、站坪服務管理培訓，地勤團隊圓滿完成了試飛、首航等重要環(huán)節(jié)任務，確保了機場的平穩(wěn)有序運行。

在吳哥機場，張超主要負責招標工作，吳哥機場的項目招標是全球招標，通過中英文制作招采文件。很多項目經常收到中、英、柬三語標書，以及來自世界多個國家企業(yè)的標書，每個項目收取的標書都有多個國家不同的標準。為選出最符合要求的商家，張超克服困難，通過咨詢柬埔寨律師、法務工作者，逐條對照當地法律法規(guī)，同時結合市場摸排調研結果和實際需求，順利推進一個個項目。

今年36歲的柳智翔原是西雙版納國際機場的一名員工，2022年1月加入吳哥國際機場運營籌備工作專班。2022年3月6日抵達吳哥國際機場項目現(xiàn)場的他，是云南省航空產業(yè)投資集團最早一批抵達暹粒的員工之一。到達暹粒以后，柳智翔發(fā)揮專業(yè)技術優(yōu)勢，成為吳哥國際機場安保消防部的消防救援責任人。為提前做好新老機場消防工作的銜接，今年3月，柳智翔主動申請到老暹粒機場開展消防調研，由此結識了機場消防經理助理納拉。兩人圍繞業(yè)務工作，就機場消防規(guī)章、校飛標準、車輛使用、應急救援物資管理等業(yè)務進行了詳細交流研討，在業(yè)務工作上互幫互助、生活上互相關心，成為無話不說的好朋友。新老機場順利完成銜接，吳哥國際機場順利通航運營，柳智翔非常慶幸自己既是見證者，更是參與者。

為了吳哥國際機場順利通航，云南航產投人舍小家顧大家，堅守平凡崗位，努力拼搏，為共建“一帶一路”貢獻了自己的力量。

在云南航產投集團和運行籌備組同志的努力下，新機場運行籌備保障工作取得大量優(yōu)異成果，很多工作創(chuàng)造了歷史紀錄。團隊僅歷時4個月即成功向國際航空運輸協(xié)會申請到機場三字代碼SAI，通航前2個月順利發(fā)布航行情報資料，提前11天獲得柬埔寨民航國務秘書處頒發(fā)的機場使用許可證。機場設備運行穩(wěn)定，流程便捷高效，各項工作方案和應急預案全面完備，72小時滿負荷運行測試結果優(yōu)秀。在全體同志的努力下，柬埔寨暹粒吳哥國際機場成為一座安全、完備、快捷、舒適、人文的國際化機場，為參觀世界遺產的旅客提供更加便捷、高效、舒適的航空出行體驗。

截至目前，共有東航等9家航空公司執(zhí)飛吳哥國際機場航線，可通達中國等7個國家的12座城市，日均進出港航班48架次，目前昆明是國內直飛暹粒唯一通航點。候機樓首批零售、餐飲、免稅和服務類等10余家商戶開業(yè)經營，CDF免稅店、Relay零售店、CAB柬埔寨亞洲銀行等知名品牌均在其中。經過1個月的磨合，機場安全、服務、運行總體平穩(wěn)，中柬兩國員工之間配合默契，設備、系統(tǒng)等軟硬件之間的協(xié)調兼容高效，現(xiàn)場保障各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)動順暢有序，路側交通秩序良好，社會評價、旅客滿意度總體較高，運營成效初步顯現(xiàn)。

11月8日，機場迎來首架寬體客機空客A340，成為該類機型在柬埔寨的首次飛行運行，進一步滿足了旅客便捷、舒心的出行需求，該機型在國際民航市場中運用廣泛，有助于機場客貨運吞吐量的增長，促進柬埔寨航旅產業(yè)的快速發(fā)展。11月12日，昆明至暹粒吳哥國際機場定期航班穩(wěn)定運行，廣大旅客僅需2.5小時，即可探訪高棉的微笑，實現(xiàn)“春城”到“千年古跡”的快速切換。

未來，吳哥國際機場將致力于提高服務質量、優(yōu)化航線網絡，積極拓展與全球各大城市的航線連接，更好地服務柬埔寨經濟社會發(fā)展和文化交流。云南航產投集團將加強與當地政府的配合協(xié)作、深化資源共享，與世界各地航空公司展開更加務實、廣泛的合作，以不斷提高航空互聯(lián)互通水平，打造國際服務品牌，努力推動新機場成為共建“一帶一路”名片，推動惠民工程落地生根，共架空中金橋，靜待萬里花開。

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