近日，北京產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布公告稱，中鐵四院集團(tuán)投資有限公司擬轉(zhuǎn)讓昆明軌道交通五號線建設(shè)運營有限公司30%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價約為13.5億元。而此時，距離昆明地鐵5號線開通運營還不到半年。
昆明軌道交通五號線建設(shè)運營有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告
據(jù)公告，昆明軌道交通五號線建設(shè)運營有限公司由昆明軌道交通五號線投資管理有限公司、中國鐵建股份有限公司以及中鐵四院集團(tuán)投資有限公司聯(lián)合控股，三家分別占股15.6%、51%、33.4%。
此次是中鐵四院集團(tuán)投資有限公司擬出讓旗下30%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價為13.5億元，要求一次性支付。值得注意的是，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，另外兩個股東中國鐵建和昆明軌道交通五號線投資管理有限公司均放棄了優(yōu)先受讓權(quán)。
昆明地鐵5號線全長約26.45公里，起點站是世博園站，終點站是寶豐站，全程共設(shè)車站22座，全部為地下線，其中在火車北站可以與地鐵2號以及4號線換乘，五一路站可以與地鐵3號線換乘，該線路已于今年6月29日順利開通運營。
已經(jīng)開通運營的昆明地鐵5號線
據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所披露的信息，截至今年10月31日，昆明軌道交通五號線建設(shè)運營有限公司營業(yè)收入約為8個億，營業(yè)利潤為145.8萬，凈利潤為108.01萬，資產(chǎn)總計約174億元，負(fù)債總計約129億元。
昆明軌道交通5號線采用的是“PPP+EPC”模式進(jìn)行建設(shè)，這種模式是指總承包商通過“PPP”投融資的方式介入項目，也就是說政府在確定社會投資人的時候，就已經(jīng)確定的項目的建設(shè)工程承包方。
昆明軌道交通5號線在2016年啟動社會投資人招標(biāo)，最終確定由中國鐵建和中鐵四院投資公司的聯(lián)合體作為社會投資人，與昆明軌道集團(tuán)共同出資成立的項目公司負(fù)責(zé)該項目的投資、建設(shè)、運營。而其中，中鐵四院集團(tuán)投資有限公司便是該項目設(shè)計施工總承包的主要負(fù)責(zé)方。
不過即使此次股權(quán)交易順利完成，中鐵四院集團(tuán)投資有限公司依舊還有3.4%的股權(quán)，而中國鐵建依舊是該公司的控股方。
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