全國首艘藻水同治作業(yè)船!“巨無霸”藍藻打撈船落戶滇池

近期,經過高海高速公路楊家村段的市民可能會看到,這里的滇池水邊?恐凰覔碛芯薮笃脚_的鋼鐵船舶,它就是不久后將在滇池投入使用的新型移動式藻水同治藍藻打撈處理作業(yè)船——“丞泊一號”!柏┎匆惶枴辈粌H是我國首艘藻水同治藍藻打撈船,也是目前滇池中最大的船舶。和其他藍藻打撈處理作業(yè)船相比,“丞泊一號”有哪些不同?擁有哪些“黑科技”?對滇池保護治理將起到什么作用?近日,記者對相關企業(yè)進行了采訪。

藍藻打撈處理作業(yè)船在滇池外海組裝完成下水

藍藻打撈處理作業(yè)船在滇池外海組裝完成下水

擁有8項專利的作業(yè)船

“‘丞泊一號’長48.5米、寬21米,含甲板上層高7.2米,體積是普通藍藻打撈處理作業(yè)船的數倍,每小時可以處理1200立方米藍藻水,處理能力達到一座中型藍藻處理站的水平。”昆明水嘯科技有限公司“丞泊一號”項目經理張文鳳說。

張文鳳告訴記者,作為我國首艘藻水同治藍藻打撈處理作業(yè)船,“丞泊一號”配置的藍藻打撈及處理設備采用昆明水嘯科技有限公司自主研發(fā)的3項發(fā)明專利和5項實用新型專利,主要的藍藻處理設備——筒式微納米分子篩氣浮系統采用納米級的微氣泡對藍藻進行氣浮處理,藻水分離技術達到國內領先水平。而且,微納米分子篩還具有藻水同治作用,在除藻的同時也在治水,筒式微納米分子篩氣浮技術不但可以將藍藻高效打撈去除,微納米氣泡的破能破鍵作用還可以高效削減水中氮、磷等有機污染物,從而凈化水質達到藻水同治的處理效果。另外,“丞泊一號”還配置高效氣浮和精密過濾雙重工藝單元,最大程度保障藻水同治的處理效果及處理量。此外,“丞泊一號”動力系統使用LNG和鋰電池綠色能源,這也是藍藻打撈處理作業(yè)船的新動力形式。

可去除富藻水中95%以上的藍藻

“‘丞泊一號’的藍藻處理設備包含水面藍藻收集裝置、筒式微納米篩氣浮裝置、過濾裝置和藍藻脫水機!睆埼镍P說,“丞泊一號”行駛至指定水域后,首先用藍藻打撈處理作業(yè)船專用吊車將水面藍藻收集裝置分散布置到藍藻富集區(qū)域,之后水面藍藻收集裝置抽吸水體表面富藻水,并通過管道輸送至打撈處理作業(yè)船上的筒式微納米分子篩氣浮系統。收集打撈藍藻時,將配合使用藍藻導流收集圍隔,提高收集打撈效率。

筒式微納米分子篩氣浮系統是藻水分離的關鍵設備,水面藍藻收集裝置從滇池湖面打撈的富藻水通過管道先進入折流反應池,和藥劑在水流的分流、交叉混合的作用下,擴散混合并產生混凝反應成為體積較大的絮體,之后進入筒式微納米分子篩氣浮系統。

“在筒式微納米分子篩氣浮系統內,利用大劑量空氣源氣體制備微納米氣泡溶氣液,對水體進行氣浮布氣作業(yè),使帶壓的溶氣液形成30納米至500納米的乳白色微納米氣泡。微納米氣泡多而微小,在水中不易破裂,因此,表面積是常規(guī)氣泡的萬倍以上,在水中的溶氣效率是常規(guī)方法的多倍,促進了藍藻絮體及污染物與水的氣浮分離!睆埼镍P說,藻水分離后的下層清水自流進入高精度電自動沖洗過濾器過濾,上層浮渣經刮渣機刮入藻漿池。

“筒式微納米分子篩氣浮系統的出水中含有一小部分細小藻類和膠體,為使藻水分離得更徹底,最大程度提高藍藻及葉綠素a的去除率,需要有一定的吸附能力、精度高的過濾裝置實現此功能!睆埼镍P表示,“丞泊一號”采用高精度電自動沖洗過濾器,通過20微米的濾網對氣浮裝置出水進行過濾,過濾裝置進出水均采用自流,出水經管道自流回補至滇池。濾網上截流的藍藻用反洗水沖洗,反洗水來自于過濾后的清水,反洗后的反洗水自流排入藻漿池。之后,在藻漿池內投加復配助凝劑,將藻漿絮凝成大塊的藍藻絮團,進入藍藻脫水機。脫水后的藻泥含水率將小于90%,由藻泥運輸船運送至岸邊,交由昆明滇池投資有限責任公司進行無害化處置。

“經過這一系列的處理,可以去除富藻水中95%以上的藍藻及其他藻類,同時,出水總磷≤0.05mgL,總氮≤5mgL,藻毒素的殘留量達到國家及地方標準。而這一整套藍藻處理裝置可24小時連續(xù)運行!睆埼镍P表示。    

兩種綠色能源做動力

“丞泊一號”上設置有一個巨大的罐子,里面存儲著LNG(液化天然氣),這是該船的動力來源之一。同時,“丞泊一號”還擁有磷酸鐵鋰儲能系統,構成LNG與儲能雙電源混合動力系統。推進系統采用電力推進,具備純電池推進、混合動力推進兩種工作模式。這兩種能源都是綠色能源,可以有效減少碳排放。

“丞泊一號”還運用了全回轉環(huán)形推進器和船舶綜合監(jiān)測系統兩個“黑科技”。全回轉環(huán)形推進器來源于潛艇推進技術的黑科技,采用機槳高度集成結構,無油潤滑,具有高效率、超靜音、環(huán)境友好的特點。這使得“丞泊一號”在狹窄水域也能行動自如,甚至做到原地掉頭。而船舶綜合監(jiān)測系統可以遠程在線監(jiān)測,即使坐在岸上的辦公室里,也能對全船重要設備的運行狀況了然于心,基于數字智能化技術提高船舶及工藝設備的安全可靠性。

張文鳳表示,今年下半年“丞泊一號”將完成調試,取得相關許可證后就會用于滇池治理。投入運行后,打撈滇池藍藻的同時對處理水進行凈化,可有效控制服務區(qū)域的藍藻藻情,改善滇池近岸水域景觀,促進滇池水質提升。

 

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