大觀河也要復(fù)航了,從一環(huán)邊乘船游滇池、到西站,想想就很美

3月21日,昆明市交運(yùn)局發(fā)布了《大觀河復(fù)航項(xiàng)目社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估公眾參與信息公示》,就大觀河復(fù)航項(xiàng)目面向社會(huì)廣泛征求意見(jiàn)。

大觀河也要復(fù)航了,從一環(huán)邊乘船游滇池、到西站,想想就很美

大觀河復(fù)航項(xiàng)目的起點(diǎn)為篆塘公園,終點(diǎn)為大觀樓新西苑碼頭,航道全長(zhǎng)3.552km,建設(shè)投資總估算約36269.92萬(wàn)元,施工周期預(yù)計(jì)為兩年。

項(xiàng)目主要內(nèi)容包括篆塘碼頭、秋園碼頭、大觀樓新西苑碼頭等3個(gè)碼頭的建設(shè),以及對(duì)大觀河航道進(jìn)行清淤和疏挖施工,滿足通航水深的要求。

目前大觀河復(fù)航項(xiàng)目還處在征求意見(jiàn)階段,但根據(jù)昆明市早就提出的滇池通航計(jì)劃,這項(xiàng)工程實(shí)施只是個(gè)早晚問(wèn)題。

大觀河也要復(fù)航了,從一環(huán)邊乘船游滇池、到西站,想想就很美

大觀河草海入湖口(圖源昆明西山發(fā)布)

在大觀河復(fù)航項(xiàng)目啟動(dòng)前,昆明市已經(jīng)有了草海以及滇池外海的復(fù)航規(guī)劃,相關(guān)線路和碼頭建設(shè)計(jì)劃也早就公布,甚至連船舶都已開(kāi)建,如果大觀河也順利復(fù)航,意味著從昆明市中心一環(huán)邊,到草海、滇池外海的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)就將形成,理論上可以從一環(huán)邊的篆塘乘船,抵達(dá)草海、滇池沿岸各個(gè)碼頭。

如果昆明西客站規(guī)劃中提出的“引入水上公交,建立軌交優(yōu)先的多元集疏運(yùn)系統(tǒng)”能夠建立,甚至有望從市中心搭船去到昆明西客站乘高鐵。

大觀河復(fù)航項(xiàng)目的提出看似突然,其實(shí)只不過(guò)是恢復(fù)大觀河早已存在數(shù)百年的航運(yùn)傳統(tǒng)罷了,因?yàn)橹钡缴鲜兰o(jì)90年代,大觀河仍舊有游船可以乘坐。

大觀河也要復(fù)航了,從一環(huán)邊乘船游滇池、到西站,想想就很美

大觀河(圖源昆明西山發(fā)布)

大觀河歷史上叫做明運(yùn)糧河,河道全長(zhǎng)4.2公里,河寬16至18米。自從明代沐英修建篆塘碼頭開(kāi)辟滇池運(yùn)糧河道以來(lái),這條河就一直是滇池航運(yùn)的主力通行河道之一。

明清時(shí)期,來(lái)自滇中各地的山貨土產(chǎn)會(huì)先運(yùn)抵昆陽(yáng)、海口、呈貢等地的水路碼頭,再經(jīng)由滇池航運(yùn)匯入大觀河,最后集中到篆塘碼頭卸貨。

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法國(guó)駐昆代表方蘇雅1900年拍下“桅滿篆塘”的盛景

新中國(guó)成立以后,隨著公路、鐵路等交通的發(fā)展,滇池航運(yùn)業(yè)比重大幅下降,再加上滇池水位降低以及水質(zhì)惡化,滇池航運(yùn)逐漸走向落寞。

到2007年,為了減輕內(nèi)源污染,昆明市全面禁止?fàn)I運(yùn)性燃油機(jī)動(dòng)船舶在滇池水域航行和作業(yè),此后滇池僅保留了少數(shù)觀光作業(yè)的船只,大觀河也不再作為通行河道。

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今天滇池的旅游觀光船

2020年,根據(jù)昆明市滇池流域美麗河道的建設(shè)要求,昆明市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院編制了大觀河(西山區(qū)段)美麗河道建設(shè)可行性研究報(bào)告,開(kāi)始研究大觀河復(fù)航問(wèn)題。

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大觀河美麗河道項(xiàng)目建設(shè)范圍

根據(jù)美麗河道工程建設(shè)規(guī)劃,西山區(qū)將對(duì)大觀河沿岸的大觀路、新聞路、篆塘路等道路景觀以及大觀公園做整體的改造提升。

并對(duì)沿線篆塘公園、秋園、大觀樓公園三處大型公共空間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行改造提升,打造三點(diǎn)一帶的整體景觀結(jié)構(gòu)。

大觀河也要復(fù)航了,從一環(huán)邊乘船游滇池、到西站,想想就很美

大觀河美麗河道項(xiàng)目三大景觀節(jié)點(diǎn)

如果結(jié)合此次大觀河復(fù)航項(xiàng)目的三個(gè)新建碼頭來(lái)看,上圖的篆塘公園、大觀秋韻公園以及大觀樓公園大概率就是未來(lái)三個(gè)碼頭的位置所在。

值得一提的是,在昆明西客站“站城一體化”項(xiàng)目的設(shè)計(jì)規(guī)劃中曾提到要“引入水上公交,建立軌交優(yōu)先的多元集疏運(yùn)系統(tǒng)”。

因此不排除大觀河在復(fù)航之后,航道可能會(huì)進(jìn)一步延伸至西客站乃至滇池西岸的其他碼頭,進(jìn)而建立起一條由篆塘通向滇池的水上巴士線路。

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昆明西客站“站城一體化”項(xiàng)目效果圖

 

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