近日，有網(wǎng)友通過“地方領(lǐng)導(dǎo)留言板”咨詢，深南昆高鐵云南段（昆明至羅平）進度如何？宜良什么時候步入高鐵時代？對此，相關(guān)部門及單位進行了回復(fù)。
網(wǎng)友稱：
云南省在雙十重大工程和十四五規(guī)劃中提出建設(shè)深南昆高鐵云南段（昆明-羅平高速鐵路），雙十重大工程推進計劃要求2021年底開工建設(shè)，請問該高速鐵路目前進度如何？是否有望開工建設(shè)？
云南省發(fā)展和改革委員會：
經(jīng)研究函復(fù)如下，鐵路交通項目必須嚴格執(zhí)行國家的基本建設(shè)程序，從前期研究到具體線路開工建設(shè)需經(jīng)歷線網(wǎng)規(guī)劃、可行性研究等前期工作，在項目決策審批后，有序推進項目建設(shè)，項目未納入國家批準的規(guī)劃不得開工建設(shè)。
為滿足我省經(jīng)濟社會發(fā)展需要，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善人民群眾出行條件，我省一直高度重視鐵路的規(guī)劃建設(shè)工作。2019年7月，省發(fā)展改革委啟動了深南昆高鐵云南段預(yù)可研，論證項目建設(shè)的必要性、可行性，并積極向國家有關(guān)部委及企業(yè)匯報銜接，爭取支持將深南昆高鐵云南段（昆明至羅平）納入國家相關(guān)規(guī)劃。
根據(jù)國家有關(guān)部委、企業(yè)的反饋意見，由于深南昆高鐵云南段（昆明至羅平）建設(shè)時機、建設(shè)條件等尚不具備納入國家有關(guān)鐵路規(guī)劃的條件，故該項目前期工作已停滯，近期還無法實現(xiàn)開工建設(shè)。
網(wǎng)友稱：
宜良可謂是成也交通，敗也交通。宜良周邊的陽宗、石林、呈貢、嵩明都早就有了高鐵站。昆明下轄縣有的已經(jīng)有了兩條線路的高鐵站，例如嵩明既有了昆滬高鐵的嵩明站，還有渝昆高鐵的嵩明站。尋甸也因此有了尋甸站。素有“滇中旱碼頭”之稱的宜良與高鐵擦肩而過卻無緣高鐵站，嚴重制約了宜良經(jīng)濟發(fā)展。都說“火車一響，黃金萬兩”。希望宜良也能有高鐵站，一來激活宜良地方經(jīng)濟，也方便宜良百姓出行。宜良至文山就沒客車，云桂高鐵在宜良設(shè)站顯得尤為重要。
中國鐵路昆明局集團有限公司：
經(jīng)認真調(diào)查處理，關(guān)于云桂高鐵在宜良設(shè)站的建議，根據(jù)國家對高鐵運營線的相關(guān)技術(shù)要求及運營安全相關(guān)規(guī)定，運營的高鐵線路不能上線開展項目改擴建工程及施工，因此不能在云桂鐵路運營線路上新建宜良高鐵站。
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