中老鐵路磨（�。┤f（象）段進入動態(tài)檢測階段

昨日上午，隨著首趟動態(tài)檢測列車從中老鐵路萬象站出發(fā)，駛向磨丁方向，標志著中老鐵路磨（�。┤f（象）段正式進入動態(tài)檢測階段，這條連接中老兩國的跨國鐵路通道也進入開通運營倒計時。

16日11時（老撾時間10時），“瀾滄號”動車組運抵剛剛建成的中老鐵路萬象站，將于近期投入中老鐵路動態(tài)檢測，預計年底全線投入運營。

此次動態(tài)檢測由中國鐵道科學研究院集團有限公司負責實施，區(qū)間為磨丁至萬象南，預計檢測時間為18天。

“瀾滄號”動車組到達老撾萬象后，兩名女子與它合影 云南發(fā)布 圖

　　9月27日拍攝的中老鐵路元江雙線特大橋（無人機照片） 新華社記者 胡超 攝

　　萬象站 中國鐵路 圖

　　“瀾滄號”洗手間內配有插座 中國鐵路 圖

　　“瀾滄號”車廂內景 中國鐵路 圖

中國鐵道科學研究院集團有限公司是中國境內唯一一家具有鐵路建設項目動態(tài)檢測資質的企業(yè)，具備承接各類鐵路項目動態(tài)檢測檢驗能力，是中國高速鐵路綜合檢測、專業(yè)檢測的行業(yè)管理者和技術引領者，在運營檢測行業(yè)服務、檢測技術研發(fā)、基礎設施狀態(tài)評價等領域成果豐碩，先后在蒙內鐵路、亞吉鐵路等多個境外項目中承擔動態(tài)檢測技術服務。

為確保此次動態(tài)檢測工作安全順利實施，老中鐵路公司在中國國家鐵路集團有限公司專家組的指導下，牽頭成立由老中鐵路公司、中國鐵道科學研究院集團有限公司、中國鐵路昆明局集團有限公司等單位組成的動態(tài)檢測現(xiàn)場指揮部，并設置綜合協(xié)調、安全應急保障、運輸組織、試驗測試、工務房建保障、電務保障、牽引供電電力保障、機輛保障、建設問題整改督辦等9個工作組，具體負責動態(tài)檢測的組織實施和安全保障。

中老鐵路動態(tài)檢測期間，檢測人員將科學嚴謹?shù)胤治鲋欣翔F路檢測數(shù)據，對照檢測大綱標準要求嚴格評判檢測結果，并根據檢測結果對系統(tǒng)進行精調指導，直至各個系統(tǒng)整體滿足中老鐵路安全穩(wěn)定運行的要求。

據新華社、中國鐵路官微

名詞解釋

動態(tài)檢測

即鐵路開通運營前的重要環(huán)節(jié)，是工程靜態(tài)驗收合格后，采用檢測列車和相關檢測設備，在規(guī)定測試速度下對全線各系統(tǒng)進行的綜合測試。包括檢測相關系統(tǒng)間的接口關系，對各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)進行調試優(yōu)化，使系統(tǒng)功能達到設計要求，為開通運營提供科學依據。

檢測項目主要包括軌道幾何狀態(tài)、電力牽引供電、通信信號系統(tǒng)、客貨動力學、噪聲振動與電磁環(huán)境等。

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