昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)有軌電車“綠海豚”正式開通運(yùn)營(yíng)

好消息！大家期待已久的昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)有軌電車開通運(yùn)營(yíng)了！

據(jù)昆明中車消息，7月26日下午，由中車株機(jī)公司研制、昆明中車開展現(xiàn)場(chǎng)售后服務(wù)的昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)有軌電車“綠海豚”正式開通運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)天，云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)、昆明國(guó)際航空樞紐工程建設(shè)指揮部、云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司、廣州地鐵集團(tuán)有限公司、中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司、廣州有軌電車公司以及中車株洲電力機(jī)車有限公司、昆明中車軌道交通裝備有限公司等領(lǐng)導(dǎo)參加了開通運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。

據(jù)此前報(bào)道，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)項(xiàng)目為國(guó)內(nèi)首個(gè)基于ATO自動(dòng)駕駛技術(shù)的七模塊浮車型有軌電車，也是世界首個(gè)民航系統(tǒng)自動(dòng)駕駛模式的儲(chǔ)能式有軌電車項(xiàng)目。

一起來(lái)了解下“綠海豚”。

它是國(guó)內(nèi)首個(gè)采用自動(dòng)駕駛模式的儲(chǔ)能式有軌電車，也是全球首列運(yùn)用于機(jī)場(chǎng)控制區(qū)內(nèi)的儲(chǔ)能有軌電車。綠色腰帶、笑臉型車頭，讓它擁有“綠海豚”的美稱。整車采用100%低地板設(shè)計(jì)，客室內(nèi)的天花板呈現(xiàn)藍(lán)天白云的畫面，突出“春城”昆明特色。

最高時(shí)速70公里，每列7組車廂編組，滿載乘客可達(dá)500人，相當(dāng)于7輛擺渡車。采用三組60000法拉高能量型超級(jí)電容，能夠儲(chǔ)存80度電量，可在旅客上下車30秒內(nèi)完成充電，一次充電可滿載運(yùn)行10公里，是目前國(guó)內(nèi)容量最大的超級(jí)電容單體。

此外，列車超級(jí)電容裝置可吸收85%以上制動(dòng)能量，實(shí)現(xiàn)能量的高效循環(huán)利用，人均百公里消耗不足1度電，相比一般機(jī)場(chǎng)擺渡車，每列有軌電車每年可減少二氧化碳排放超過(guò)2300噸。

再來(lái)看看國(guó)內(nèi)首條采用CBTC信號(hào)系統(tǒng)的捷運(yùn)系統(tǒng)。

昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)的正式運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步提升昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)的內(nèi)部運(yùn)輸效率，為實(shí)現(xiàn)年1.2億人次的旅客吞吐量保駕護(hù)航。

它是國(guó)內(nèi)首條采用CBTC信號(hào)系統(tǒng)的捷運(yùn)系統(tǒng)線路總長(zhǎng)1.88公里，全線設(shè)有車站三座、停車場(chǎng)一座，配置車輛5列。開通初期，開放S1衛(wèi)星廳和T1航站樓前站兩個(gè)車站。上線列車數(shù)為3列，T1航站樓前站至S1衛(wèi)星廳站，行車間隔4分07秒，S1衛(wèi)星廳站-T1航站樓前站行車間隔3分07秒。

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