6月30日上午，大理至永勝高速公路（麗江段）通車儀式舉行，麗江永勝縣至大理實現(xiàn)全程高速化，行駛時間從3個多小時縮短至1小時15分鐘。
大永高速公路（麗江段）的建成通車，同時終結(jié)了永勝縣不通高速公路的歷史，為我省縣域高速公路“能通全通”再添一縣一路。
大永高速公路位于大理州大理市、賓川縣和麗江市永勝縣境內(nèi)，是我省縣域高速公路“能通全通”工程的重點項目。2018年4月28日，大理段建成通車，2020年6月30日麗江段建成通車，至此，全長126.38公里的大永高速公路實現(xiàn)全線通車。
大永高速公路（麗江段）起于永勝縣片角鎮(zhèn)與賓川縣力角鎮(zhèn)的分界線，經(jīng)過片角、濤源、期納、程海、永北，止于永北鎮(zhèn)大廠村委會下村樞紐，與華麗高速相連接，主線全長73.506公里，同步建成連接線2.934公里，概算總投資112.73億元。
大永高速公路（麗江段）是國家高速公路網(wǎng)新增縱線5：張掖至打洛高速公路中的一段，是連接四川攀枝花與云南大理的重要通道、連接兩個公路樞紐城市的快速干線公路，同時也是連接兩省的骨架公路，向北可連接華麗高速公路，向南可連接楚大、大保、大麗高速公路。于2017年6月1日正式開工，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)置片角、濤源、期納、程海、下村五座互通立交。
布設(shè)橋梁69座，隧道7座，服務(wù)區(qū)2對，觀景臺2對，加水站1處，全線橋隧比47.14%；控制性工程有濤源金沙江大橋和金雞達旦河大橋。濤源金沙江特大橋，主跨636m，是國內(nèi)跨徑最大采用散索套結(jié)構(gòu)形式的鋼箱梁地錨式懸索橋；金雞達旦河大橋，為主跨265m的下承式鋼箱系桿拱橋，也刷新了國內(nèi)同類橋梁最大跨徑。兩座特大橋所使用的如纜索耐高溫防護體系技術(shù)、超大噸位摩擦擺式減隔震支座、橫向可變位移±30cm伸縮縫均為國內(nèi)首創(chuàng)。
在3年的建設(shè)過程中，施工方按“建一流工程，創(chuàng)一流質(zhì)量，樹一流品牌”的要求，嚴(yán)把項目規(guī)劃設(shè)計關(guān)、施工隊伍資質(zhì)關(guān)、建設(shè)程序和材料關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)、工程資金預(yù)決算審計關(guān)、工程進度關(guān)、安全工作關(guān)，最大限度地保護自然生態(tài)環(huán)境，促進區(qū)內(nèi)旅游資源開發(fā)，弘揚民族文化，推進項目建設(shè)。特別是今年疫情發(fā)生以來，為奮力奪取疫情防控和既定通車目標(biāo)的雙勝利，堅持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓，兩不誤，采取包車返崗、報銷差旅費、就地招聘培訓(xùn)等措施解決職民工返崗難題，實現(xiàn)了項目快速復(fù)工、快速推進。
大永高速公路（麗江段）的建成通車，將加速了西南地區(qū)互聯(lián)互通“走出去”發(fā)展的步伐，對四川云南兩省公路網(wǎng)布局、地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，促進邊疆穩(wěn)定、民族團結(jié)、鞏固國防具有十分重要的作用。
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