大永高速（麗江段）金雞達(dá)旦河特大橋主梁合龍

3月11日下午，由云南交投集團(tuán)云嶺建設(shè)公司承建的大永高速（麗江段）金雞達(dá)旦河特大橋主梁順利合龍，為全線整體建成通車啃下了最后一塊“硬骨頭”。

金雞達(dá)旦河特大橋設(shè)計為主跨265米下承式鋼箱系桿拱橋，拱軸線為懸鏈線，橋位區(qū)處于程海-賓川活動斷裂帶附近，抗震設(shè)防基本烈度Ⅷ度，主橋共設(shè)置4個摩擦擺式減隔震支座，其橫向伸縮量為國內(nèi)同類型橋梁之最，主梁最大吊重130噸。施工中，大橋采用“先拱后梁”法施工，鋼箱拱肋和鋼格構(gòu)梁采用纜索吊裝斜拉扣掛方式進(jìn)行安裝。

在疫情防控期間，大永項目公司和云嶺建設(shè)公司積極與地方政府聯(lián)防聯(lián)控，堅持疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)兩手抓，兩不誤，采取包車返崗、報銷差旅費、就地招聘培訓(xùn)等措施解決職民工返崗難題，實現(xiàn)了項目快速復(fù)工、快速推進(jìn)。金雞達(dá)旦河特大橋主梁合龍后，將快速實施橋面鋪裝、防撞護(hù)欄、照明等附屬工程施工，促成全線及早整體建成通車。

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