中老昆萬鐵路橄欖壩瀾滄江大橋合龍 全長495.65米

10月18日凌晨,位于云南省西雙版納傣族自治州景洪市的中老昆(明)萬(象)鐵路橄欖壩瀾滄江大橋順利合龍,標(biāo)志著中老昆萬鐵路國內(nèi)段跨瀾滄江前往磨憨口岸方向最后一座大橋建設(shè)取得突破,為按期建成開通奠定了堅實基礎(chǔ)。

橄欖壩瀾滄江大橋為拱加勁預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,全長495.65米,其中主跨200米。整座橋梁混凝土用量約4萬立方米,鋼材用量近6000噸。本次混凝土主梁合龍段采用掛籃和剛性支撐架相結(jié)合的施工工藝,并選擇在夜間低溫時段澆筑高性能混凝土,保證了梁體的建設(shè)質(zhì)量和施工安全。

大橋主梁合龍為上部加勁鋼管拱安裝提供了作業(yè)面,為全橋施工完成奠定了基礎(chǔ)。上部加勁鋼管拱預(yù)計于2020年2月底前安裝合龍,整座大橋計劃在2020年5月全面完工。橄欖壩瀾滄江大橋建成后,將與之相距29公里的“兄弟橋”——景洪瀾滄江大橋,共同構(gòu)成當(dāng)?shù)氐挠^光橋梁。

中老昆萬鐵路北起中國昆明,南抵老撾首都萬象,是“一帶一路”倡議提出后,首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備,2016年12月全線開工,預(yù)計2021年底全線建成,云南昆明至景洪僅需3小時左右,至老撾萬象有望實現(xiàn)夕發(fā)朝至。

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