一邊是上班族翹首等待公交車,一邊是晨練、買菜、走親訪友的老人爭坐公交車,這種矛盾如何化解?近年來,昆明公交“愛心卡”在早晚高峰出行的問題備受關(guān)注和熱議,不僅政協(xié)委員提出實施“愛心卡”高峰時段收費的辦法,還有網(wǎng)友在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板發(fā)帖。對此,昆明市交通運輸局再一次回應(yīng)稱,他們從2010年就已開始研究,但目前在相關(guān)法規(guī)未作調(diào)整之前,昆明將繼續(xù)按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

近日,云南昆明市一網(wǎng)友在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板發(fā)帖稱,年輕人為省錢還房貸天天擠公交,卻還要為擠早晚高峰的老人讓座,“希望昆明能對經(jīng)濟(jì)壓力大的年輕人友好一些,建議對早晚高峰期使用‘愛心卡’的老人乘坐公交車進(jìn)行收費�！�

針對網(wǎng)友的留言,昆明市交通運輸局回復(fù)稱,為推動云南省老齡事業(yè)的發(fā)展,弘揚敬老、愛老、助老的傳統(tǒng)美德和社會風(fēng)尚,讓廣大老年人共享改革成果,2007年7月1日,《云南省老年人權(quán)益保障條例》開始實施。該局督促昆明公交認(rèn)真貫徹落實條例第22條規(guī)定,并指導(dǎo)昆明公交積極組織工作人員為年滿60周歲的老年人辦理老年愛心IC卡,提供免費乘坐公交服務(wù)。

同時,為了滿足不同年齡層次市民的出行需求,緩解城市公共交通出行的壓力,昆明市交通運輸局要求昆明公交在營運生產(chǎn)組織及車輛配備上作了部分優(yōu)化調(diào)整,在客流較大的線路上加大發(fā)車頻率、密度,對車輛擴容,優(yōu)化線路運力結(jié)構(gòu),滿足廣大市民出行的需求。

該局還表示,有關(guān)“愛心卡”調(diào)整的問題,他們從2010年就已開始研究。但目前在相關(guān)法規(guī)未作調(diào)整之前,昆明市將繼續(xù)按《云南省老年人權(quán)益保障條例》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

值得探討的是,近年來,不斷有市民網(wǎng)友通過微博、昆明12345市長熱線等渠道向官方反映“愛心卡”在早高峰出行的建議時,昆明市交通運輸局每次給出的回應(yīng)基本和上述內(nèi)容一致�！�9年時間,相關(guān)部門還沒有研究出一個可行的方案?”市民張女士對此提出了質(zhì)疑。

此外,記者注意到,在2019年昆明市“兩會”期間 ,昆明市政協(xié)委員郝志章曾提出在上下班高峰期對使用“愛心卡”的老人乘坐公交車進(jìn)行收費的提案,引發(fā)大量網(wǎng)友熱議。

郝志章認(rèn)為,老年人出行與上班族疊加,不僅對公交服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生影響,也會導(dǎo)致公交運力局部短時間緊張。公交車由此調(diào)容擴容、開設(shè)新路線、增加投放量,部分市民也改用其他出行方式,環(huán)環(huán)相扣,擠壓了公交分擔(dān)率,最終造成城市交通擁堵。

為讓公共資源得到最佳配置,郝志章建議,周一至周五上午8點-9點、下午5點-6點,可以對“愛心卡”進(jìn)行適當(dāng)收費,其他時段繼續(xù)免費使用,這樣做有利于減少高峰時段“愛心卡”出行人數(shù)。

同時他還建議取消“愛心卡”,以近三年平均值為補貼標(biāo)準(zhǔn),直接補貼到人,節(jié)約下來的余額歸老年人所有,以便改善高峰時段公交難乘的問題。

此前,云南網(wǎng)曾從昆明城市公共交通一卡通有限責(zé)任公司了解到,截至2017年5月的數(shù)據(jù)顯示,昆明公交“愛心卡”累計辦卡人數(shù)已達(dá)90萬張,日均刷卡次數(shù)占IC卡總刷卡量近一半。(云南網(wǎng) 記者熊強夏方海)

本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請在3個月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。